Ang segurong Hull ay seguro sa bangka na sumasaklaw sa pinsala sa isang bangka, makinarya at kagamitan nito. Ayon sa United Marine Underwriters, ito ay ang pinakamalapit na maritime na katumbas ng komprehensibo at banggaan ng seguro sa sasakyan. Tulad ng ibang mga produkto sa merkado ng seguro, ang coverage at mga deductible ay iba-iba ng kumpanya, kaya basahin at ihambing ang mga kontrata ng seguro bago ka bumili. Ang seguro ng Hull ay isang termino kung minsan ay ginagamit para sa sasakyang panghimpapawid.
Coverage
Ang mga polisiya ng Hull sa karamihan ng mga kaso ay sumasaklaw sa lahat ng pinsala na hindi partikular na ibinukod ng isang patakaran. Sa mga bihirang kaso, ang mga carrier ng seguro ay magbebenta ng mga patakaran na sumasaklaw sa pinsala mula sa mga insidente na pinangalanan. Kung ang isang patakaran ay "lahat ng panganib" ang may-ari ng bangka o ahente ay dapat basahin ang listahan ng mga pagbubukod upang matukoy kung ano ang hindi sakop. Kasama sa mga karaniwang pagbubukod ang pinsala mula sa normal na pagkasira at pagkasira, mga insekto, zebra mussel at marine life. Maaaring ibukod ng ilang mga patakaran ang pinsala sa makinarya, tulad ng mga engine.
Brown Water kumpara sa Blue Water
Ang mga patakaran ng Hull ay madalas na nakikilala sa pamamagitan ng kung saklaw nila ang mga insidente sa brown na tubig o asul na tubig. Ang mga patakaran ng tubig sa tubig ay tumutukoy sa "saklaw ng hull at pananagutan para sa mga tugboat, barges at iba pang mga uri ng mga komersyal na barko at mga negosyo na nagpapatakbo lalo na sa o malapit sa panloob at baybayin na mga daluyan ng tubig," ayon sa Marine Insurance House. Ang asul-tubig ay nagpapahiwatig ng mga barko na lumilipad sa karagatan at malalaking mga sasakyang ginagamit sa internasyonal na pagpapadala o pangangalakal. Bilang karagdagan sa mga asul na tubig at mga patakaran ng kayumanggi na tubig, ang ilang mga patakaran sa dagat ay may mga clause na nabigasyon na nagtatakda kung saan maaaring magamit ng may-ari ng bangka ang nakaseguro na sisidlan.
Hull And Cargo
Ang Hull insurance ay karaniwang hindi nalalapat sa karga. Ang saklaw para sa karga, kung saan naaangkop, ay karaniwang ibinebenta bilang isang hiwalay na patakaran.
Deductibles
Iba-iba ang mga patakaran sa seguro at ang halaga ng bangka na nakaseguro. Ang ilang mga kumpanya ay gumagamit ng flat deductibles, tulad ng $ 1,000 bawat insidente. Ang iba ay batay sa deductibles bilang porsyento ng halaga ng bangka. Maaaring may mga hiwalay na deductibles upang masakop ang pinsala sa isang trailer o elektroniko ng bangka. Kung ang isang barko ay nasira sa isang nagngangalang bagyo, tulad ng isang bagyo, ang deductible ay maaaring tumaas sa isang mas mataas na porsyento ng halaga ng barko kung ihahambing sa standard deductible.
Istatistika ng Industriya
Ayon sa marine practice group ng reinsurance firm na Marsh, ang seguro sa katawan ng barko ay lubos na walang pakinabang sa mga nakaraang taon. Ayon sa isang 2008 na ulat: "Ang merkado ng seguro sa dagat ng dagat ay naging eksepsiyon sa iba pang mga marine lines ng negosyo sa pamamagitan ng patuloy na paggawa ng isang pagkawala ng underwriting para sa naunang sampung taon na panahon - sa mga underwriters averaging ng isang 30 porsiyento na ratio ng gastos, walang underwriting na taon ay kumikita mula noong 1996. " Ang ulat ay nagsabi na ang mga pagkalugi ay hindi huminto sa mga bagong entrante sa merkado.
