Ang mga gumagawa ng mainit na pamalo ay gumagawa ng mga gawa ng sining sa labas ng bakal, mga makina na makina at ilang gallons ng premium na pintura. Ang pagmamay-ari ng isang hot rod shop ay nangangailangan ng malawak na background na may pagpapanatili ng kotse, isang simbuyo ng damdamin para sa mga makina ng kalye at kakayahang subaybayan ang mga operasyon sa pananalapi. Kahit na ang trabaho ay madalas na mahaba, ang mga may-ari ng hot rod shop ay maaaring kumita ng libu-libong dolyar para sa kanilang sining.
Average na suweldo
Ang average na suweldo ng mga technician sa automotive industry ay sa pagitan ng humigit-kumulang na $ 12 at $ 23 kada oras noong 2008, ayon sa Bureau of Labor Statistics. Ang pinakamataas na 10 porsyento ng mga kumikita ay humigit-kumulang na $ 28 kada oras o higit pa sa parehong taon. Dahil ang mga may-ari ng hot rod shop ay kadalasang tumatanggap ng mas mataas na suweldo kaysa sa kanilang mga empleyado, malamang na mahuhulog sila sa sampung porsiyento ng suweldo. Halimbawa, ang Hot Rod Magazine ay nagsasaad na ang average na suweldo para sa mga may-ari ng hot rod shop sa lugar ng Los Angeles ay sa pagitan ng $ 75 at $ 100 bawat oras sa 2010. Gayunpaman, ang mga may-ari ng hot rod shop ay dapat magbayad ng mga gastos sa tindahan, paggawa at mga bahagi ng sasakyan mula sa kanilang oras-oras na rate.
Mga Serbisyo
Ang average na taunang suweldo ng mga may-ari ng hot rod shop ay depende sa mga serbisyo na ibinibigay ng shop. Ang mga tindahan na nagbibigay lamang ng pagpapanatili sa mga maiinit na barak ay maaaring gumawa ng mas kaunting pera kaysa sa isang mainit na tindahan ng pamingwit na nagbibigay ng pagpapanatili at mga pasadyang mainit na barak na gagawa. Halimbawa, ang mga kostumer ay nagbabayad ng libu-libong dolyar para sa mga may-ari ng hot rod shop upang bumuo ng mga pasadyang sasakyan. Ang mga customer na may mas maliliit na problema sa pagpapanatili ay malamang na magbayad lamang ng ilang daang dolyar para sa paggawa.
Kwalipikasyon
Bago magbukas ng isang hot shop, ang may-ari ng negosyo ay nangangailangan ng malawak na karanasan sa industriya ng automotive bilang tekniko at tagapag-ayos. Karagdagan pa, ang may-ari ay dapat magkaroon ng ilang kaalaman tungkol sa kasaysayan ng mga lumang, bihirang at klasikong mga kotse. Halimbawa, ang isang prospective na may-ari ng hot rod shop ay maaaring magtrabaho sa isa pang hot rod shop bilang isang tekniko, sa kalaunan ay umaakyat sa mga ranggo sa pamamahala. Ang karanasan sa negosyo ay kapaki-pakinabang sa mga may-ari ng hot rod shop dahil ang pagpapatakbo ng isang negosyo ay nangangailangan ng pangunahing pang-unawa sa accounting, finance at pamamahala.
Mga pagsasaalang-alang
Ang mga may-ari ng hot rod shop ay malamang na magtrabaho ng higit sa 40 oras bawat linggo upang makumpleto ang mga proyekto ng mainit na pamalo at mga kahilingan sa sasakyan ng customer. Ang pagtatapos ng mga pasadyang proyekto ng kotse ay maaaring tumagal ng linggo depende sa kondisyon ng sasakyan at sa mga pangangailangan ng customer. Halimbawa, kung ang isang customer ay nagdudulot ng isang klasikong kotse patungo sa mainit na may-ari ng tindahan ng tungkod na nasasakop sa kalawang, ang tagagamit ng tindahan ay gumagastos ng maraming oras ng paggawa na naghahanda ng katawan para sa pintura at pinapalitan ang mga bahagi na erroded. Bukod pa rito, maaaring mayroon siya sa mga espesyal na bahagi ng sasakyan para sa sasakyan, na nangangailangan ng oras. Ang bawat nasayang na minuto ng trabaho ay nagpapababa sa kanyang tubo ng tubo bilang isang may-ari ng may-ari.
2016 Salary Information for Automotive Service Technicians and Mechanics
Ang mga tekniko ng serbisyo sa sasakyan at mekanika ay nakakuha ng median taunang suweldo na $ 38,470 sa 2016, ayon sa U.S. Bureau of Labor Statistics. Sa mababang pagtatapos, ang mga tekniko ng serbisyo sa automotive at mekanika ay nakakuha ng 25 porsyento na suweldo na $ 28,140, ibig sabihin ay 75 porsiyento ang nakuha ng higit sa halagang ito. Ang 75 porsyento na suweldo ay $ 52,120, ibig sabihin ay 25 porsiyento ang kumita. Noong 2016, 749,900 katao ang nagtatrabaho sa U.S. bilang mga technician at mekaniko ng serbisyo sa automotive.
