Ang Kagawaran ng Transportasyon ng Federal Motor Carrier ng Kagawaran ng Transportasyon ng Estados Unidos ay nag-uutos kung ano ang transportasyon ng mga bagay na trak at kung paano nila iniuuwi, para sa kaligtasan ng lahat sa kalsada. Ang mga Kinokontrol ng FMCSA's General Requirements, Packaging at Exceptions ay kasama sa Part 173.309: Mga Fire Extinguishers at Bahagi 393.95: Emergency Equipment sa lahat ng Power Units. Ang isang sasakyan na nagdadala ng mga mapanganib na materyales na nangangailangan ng DOT label ay dapat magkaroon ng isang pamatay-apoy sa pagpapatakbo. Ang mga pamatay ng sunog ay napapailalim sa ilang mga kinakailangan sa pag-label at packaging, at ang mga parusa o kriminal na mga parusa ay maaaring magresulta mula sa mga paglabag sa mga patakaran at regulasyon ng FMCSA.
Nilalaman
Sa ilalim ng Bahagi 173.309, ang mga pamatay ng sunog ay dapat maglaman ng mga di-nakakapinsala, di-makakasakit at hindi mapanlinang mga materyales. Ang mga bomba na may mas mababa sa 1660 kPa (kilosasyo ay isang yunit ng pagsukat para sa gas at mga materyales sa ilalim ng presyon) ay hindi kinakailangan na mamarkahan tulad ng iba pang mga gas at mga mapanganib na materyales. Dapat sunugin ang mga pamatay ng apoy, upang matiyak na sila ay may pagpapatakbo at dapat na may label na petsa ng pagsubok, at dapat matugunan ang mga partikular na kinakailangan sa presyon. Ang Bahagi 393.95 ay tumutukoy na ang mga pamatay ng apoy ay dapat maglaman ng mga ahente na hindi nangangailangan ng proteksyon ng freeze.
Sukat ng mga Extinguishers
Tinutukoy ng Bahagi 393.95 na ang mga pamatay ng sunog na may rating ng Laboratories ng Underwriter na hindi bababa sa 10 B: C ay nangangailangan ng emergency na kagamitan para sa mga sasakyan na nagdadala ng mga mapanganib na materyales na may mga label ng DOT. Ang mga mas maliliit na pamatay sa kapasidad ay pinapayagan sa mga sasakyan na walang mga mapanganib na materyales.
Paglalagay ng label, Inspeksyon at Lokasyon
Itinatakda ng Bahagi 393.95 na ang mga pamatay ng apoy ay dapat may rating ng Laboratories ng Underwriter sa label nito. Ang mga pamatay ng sunog ay dapat na idinisenyo at mapangasiwaan upang madali matukoy ng mga gumagamit kung sila ay puno, at dapat na madaling ma-access at ligtas na inimuntar upang hindi sila lumipat sa panahon ng transportasyon. Ang mga pagpapadala ng dami ng mga pamatay ng apoy bilang kargamento ay dapat na may tatak ayon sa mga mapanganib na materyales na kinakailangan sa transportasyon.
Paglabag
Ang mga paglabag sa mga patakaran at regulasyon ng pamatay ng sunog ng DOT ay maaaring magresulta sa mga makabuluhang parusa at multa. Ang Kagawaran ng Transportasyon ay maaaring magkaroon ng buong kargamento para sa mga paglabag hanggang sa matugunan ang mga kinakailangan sa regulasyon, at ang mga multa para sa mga paglabag ay maaaring tumakbo sa libu-libong dolyar. Higit sa lahat, ang mga paglabag ay maaaring magresulta sa karagdagang pagsisiyasat sa mga pamamaraan sa kaligtasan, posibleng maipakita ang mga karagdagang paglabag at impeding operations. Mayroon ding mga tunay na gastos na nasasangkot sa hindi pagsunod na lampas sa mga multa, kabilang ang oras, paggawa at mga kriminal na singil.
