Sa nakalipas na mga taon, binawasan ng NASCAR ang bilang ng mga miyembro na pinapayagan sa mga crew nito sa hukay mula sa anim na tao hanggang sa limang. Nangangahulugan ito na ang mga crew ay kailangang magtrabaho nang mas mabilis at mas magkakasama kaysa kailanman bago nila, pagpapalit ng mga gulong at pagdaragdag ng gasolina sa bilis ng kidlat. Ang pagbawas ng bilang ng mga tao sa mga crew ng hukay ay nagpapabuti sa kaligtasan ng koponan at nagha-highlight sa athletic na likas na katangian ng trabaho. Ang pagiging miyembro ng crew sa isang lahi ng NASCAR ay medyo tulad ng isang pagganap ng atletiko, sa bawat paglipat ng koreographed sa pagiging perpekto.
Deskripsyon ng trabaho
Ang mga crew ng hukay ay mahahalagang miyembro ng koponan ng karera dahil pinangangalagaan nila ang mga pangangailangan sa makina ng lahi sa panahon ng hihinto sa hukay. Sa panahon ng pit stop, ang kotse ay refueled, ang mga gulong ay binago at anumang kinakailangang pag-aayos ay ginawa. Ang hihinto sa hukay ay kailangang mabilis, dahil nangyayari ito sa panahon ng isang lahi, at mas matagal nang kailangan ng tauhan upang ayusin ang kotse, mas maraming oras na nawawala ang drayber. Labinlimang segundo ang average na haba ng isang stop stop.
Ang mga trabaho ng tauhan ng limang tao na tao ay kasama ang pagdala at pagbabago ng mga gulong. May apat na miyembro ang responsable para sa bahaging ito ng trabaho. Ang ikalimang tao ay nagsisilbi bilang tagapagbunsod at ipinagbabawal mula sa iba pang mga tungkulin ng pit-stop.
Mga Kinakailangan sa Edukasyon
Upang maging miyembro ng isang hukay na hukay, dapat mong malaman ang iyong paraan sa paligid ng isang kotse. Kumuha ng mga klase sa mechanics sa iyong lokal na kolehiyo sa komunidad. Apprentice para sa isang mekaniko o mag-enrol sa isang paaralan ng pagkumpuni ng auto at kumita ng sertipiko. Mayroong ilang mga paaralan sa U.S. na nagsasanay sa mga mag-aaral na gustong magtrabaho sa isang propesyonal na mga tauhan ng hukay. Ang isang paaralan sa North Carolina na tinatawag na Hedgecock Racing Academy ay nag-aalok ng isang siyam na linggo na kurso. Ang isa pang paaralang North Carolina malapit sa Charlotte na tinatawag na Pit Crew U ay nag-aalok ng walong linggo na kurso, at ang isang 15-linggo na programang Pagsasanay ng Tekniko ng NASCAR ay makukuha sa Universal Technical Institute, na mayroong 12 na lokasyon sa buong A
Ang mga miyembro ng hukay, lalo na ang mga nagtatrabaho para sa NASCAR, ay dapat magkasya sa pisikal dahil ang trabaho ay maaaring maging masipag at malakas.
Suweldo
Noong Mayo ng 2016, ang panggitna taunang pasahod para sa mga tekniko ng automotive service at mekanika ay $38,470, ayon sa Bureau of Labor Statistics. Ang pinakamataas na 10 porsiyento ay nakuha ng higit sa $64,070, at ang pinakamababang 10 porsiyento ay nakakuha ng mas mababa sa $21,470.
Gayunpaman, hindi ito malapit sa kung ano ang maaari mong gawin sa isang NASCAR pit crew. Isang carrier ng gulong sa 2015 ang iniulat na ginawa $100,000 taun-taon.
Industriya
Ang pagiging miyembro ng isang NASCAR pit crew ay isang masinsinang trabaho. May mga karaniwang 36 linggo ng paglalakbay taun-taon at 49 na linggo ng aerobic at strength training. Ito ay isang mabilis-bilis, adrenaline-puno na kapaligiran at maraming mga hukay crew miyembro ay dating mga atleta.
Trend ng Pag-unlad ng Trabaho
Sa pagitan ng 2016 at 2026, ang pagtatrabaho para sa mga technician at mekaniko ng serbisyo sa automotive ay inaasahan na lumago 6 porsiyento. Iyon ay tungkol sa average na rate para sa lahat ng trabaho.
NASCAR pit crews ay nasa ibang liga. Dahil ang trabaho na ito ay nangangailangan ng gayong pisikal na lakas at pagtitiis, kung ikukumpara sa isang tipikal na trabaho ng mekaniko ng mekaniko, ang mga karera ay madalas na maikli at ang mga trabaho mismo ay mas mapagkumpitensya. Sa pamamagitan ng bagong patakaran ng NASCAR na nagbawas ng bilang ng mga miyembro ng hukay mula anim hanggang lima, may mas kaunting mga trabaho ngayon.
