Isang kumpanya marginal income ay ang pagkakaiba sa pagitan ng halaga ng kinita ng kumpanya at ang halaga ng mga variable na gastos na ito ay nakukuha. Variable na mga gastos ay madalas na nauugnay sa mga paraan ng produksyon, tulad ng mga hilaw na materyales at mga gastos sa enerhiya. Ang nasa gilid na kita, na kilala rin bilang margin ng kontribusyon, ay nagpapakita kung magkano ang mga gastos na ito ay nakakaapekto sa potensyal na kita ng kumpanya, dahil dapat gamitin ng kumpanya ang marginal income nito upang masakop ito naayos na mga gastos, tulad ng sahod ng empleyado, pagpapanatili ng kagamitan at mga mortgage o pag-upa ng ari-arian.
Presyo at Gastos na Mga Kadahilanan
Ang pangunahing mga kadahilanan sa pagkalkula ng nasa gilid na kita ay kabuuang mga benta at kabuuang mga variable na gastos. Maaaring sukatin ng mga kumpanya ang mga salik na ito sa pamamagitan ng bawat yunit ng negosyo o batay sa isang kumpanya. Halimbawa, nais ng isang automaker na matukoy ang marginal na kita nito para sa iba't ibang mga yunit ng negosyo. Nagbebenta ang automaker ng mga luxury sedan at sports utility na sasakyan. Ang presyo ng isang luxury sedan ay $ 75,000 at ang mga variable na gastos sa bawat yunit ay $ 50,000. Ang presyo ng isang SUV ay $ 50,000 at ang variable na mga gastos sa bawat yunit ay $ 15,000.
Marginal Income
Ang nasa gilid na kita para sa bawat yunit ay tinukoy bilang ang pagkakaiba sa pagitan ng presyo ng yunit at ang mga variable na gastos sa bawat yunit. Sa halimbawa sa itaas, ang nasa gilid na kita para sa sedan ng automaker ay (75,000-50,000), o $ 25,000. Ang marginal na kita para sa SUV ay (50,000-15,000), o $ 35,000. Kahit na ang luxury sedan ay nagdudulot ng mas maraming kita, ang SUV ay may mas mataas na marginal income dahil sa mas mababang mga gastos sa variable nito.
Kontribusyon sa Margin ng Margin
Ginagamit ng mga accountant ang nasa gilid ng kita upang makalkula ang porsyento ng mga benta na kinakailangan upang bayaran ang mga variable na gastos. Ang porsyento na ito ay tinatawag din na ratio ng kontribusyon sa margin. Ang kontribusyon na margin, o CM, ratio ay ang ratio sa pagitan ng nasa gilid na kita at kabuuang mga benta. Sa halimbawa sa itaas, ang CM ratio para sa luxury sedan ay ($ 25,000 / $ 75,000), o 0.33. Ang CM ratio para sa SUV ay ($ 35,000 / $ 50,000) o 0.7. Ang mas mataas na ratio ng CM para sa SUV ay nangangahulugan na ang bawat pagbebenta ng SUV ay nag-aambag ng higit pa sa pagbabayad ng mga variable cost nito kaysa sa bawat pagbebenta ng luxury sedan patungo sa mga variable cost nito.
Gumamit ng Marginal Income
Ginagamit ng mga tagapangasiwa ang nasa gilid na kita bilang bahagi ng kanilang break-even analysis . Ipinapakita ng break-even analysis kung gaano karaming mga unit ang dapat ibenta ng kumpanya upang masakop ang mga fixed at variable cost nito. Anumang mga benta sa ibaba na puntong iyon ay magiging sanhi ng pagkawala ng kumpanya, habang ang anumang mga benta na lampas sa puntong iyon ay makakatulong sa kita ng kumpanya. Ang break-even point ang ratio sa pagitan ng mga nakapirming gastos ng kumpanya at ang nasa gilid ng kita nito.
Mula sa halimbawa sa itaas, ang automaker ay may $ 1,000,000 bawat linggo sa mga nakapirming gastos sa luho ng sedan nito. Ang break-kahit point para sa luxury sedans ay:
1,000,000 / 25,000 = 40 luxury sedans / week.
Ang automaker ay may $ 1,500,000 bawat linggo sa mga nakapirming gastos sa planta ng SUV nito. Ang break-even point para sa mga SUV ay:
1,5000,000 / 35,000 = 42.85 SUV / linggo.
