Ang "Nangungunang gasolina" ay tumutukoy sa nitro methane mix na nagpoprotekta sa mga dragster-style racing engine. Ang mga pinakamabilis na pinabilis na mga sasakyan sa mundo ay may kakayahang hanggang sa 330 milya bawat oras, na sumasaklaw ng isang isang-kapat na milya sa 4.4 segundo.
Mataas na Salary
Ayon sa U.S. Bureau of Labor Statistics, ang mga assembler ng makina sa industriya ng sports ng tagapanood ay nakakuha ng isang karaniwang taunang suweldo na $ 74,630 bawat taon noong 2013. Katumbas ito sa isang average na oras na rate na $ 35.96. Ang rate na ito ay doble na ng pambansang average para sa engine at makina assemblers sa lahat ng mga industriya - $ 37,300 bawat taon o $ 17.93 kada oras,
Paghahambing ng Industriya ng Suweldo
Ang mga builder ng engine sa industriya ng manonood ng sports ay kumita nang mas karaniwan kaysa sa mga builder ng engine sa anumang ibang industriya. Ang mga assembler ng engine na ginagamit ng industriya ng pagmamaneho ng motor sa 2013 ay nakakuha ng $ 41,570 bawat taon. Katulad nito, ang mga nagtayo ng engine sa industriya ng aerospace ay nakakuha ng isang karaniwang taunang suweldo na $ 46,950.
Mga Sanctioning Bodies
Mayroong dalawang pangunahing organisasyong pang-organisasyon na nag-utos ng drag racing at mga nangungunang gasolina sa Estados Unidos. Ito ang National Hot Rod Association, o NHRA, at International Hot Rod Association, o IHRA. Ang mga nangungunang tagabuo ng gasolina ay sumusunod sa mga panuntunang pangkaligtasan at engine na itinatag ng isa o pareho ng mga organisasyong ito. Parehong nai-publish ang NHRA at IRHA taunang mga listahan ng mga inaprubahang kapalit na bahagi at mga pag-uuri ng engine para sa kanilang maraming klase, o mga kategorya ng karera.
Mga nauugnay na Background at Mga Kasanayan
Habang walang mahigpit na pang-edukasyon o propesyonal na landas para sa mga naghahangad nangungunang mga builder ng gasolina engine, karamihan ay master mekanika na may tatlo hanggang limang taon ng propesyonal na karanasan sa racing o mataas na pagganap ng engine assembly karanasan. Maraming mga propesyonal na nangungunang mga builder ng gasolina engine na natututo sa trabaho sa ilalim ng pangangasiwa ng makaranasang mekanika ng engine sa isang boluntaryo, internship o junior na antas na posisyon, habang nagtatrabaho sa kanilang mga paraan up sa pamamagitan ng mga ranggo. Bilang karagdagan sa mga dalubhasang makina sa makina, ang mga nagnanais na mga mekanika ng gasolina at mga tagabuo ng engine ay dapat na may kakayahang mga manlalaro ng koponan na may kakayahang sumunod sa mga kahilingan na hinihingi.
