Ang Ford Motors ay nagpapatakbo ng mga operasyon ng produksyon at marketing sa buong mundo. Ang pagpaplano ng pagpapatakbo ng kumpanya ay nakatuon sa mga pang-araw-araw na aktibidad ng produksyon na nakakatulong sa tagumpay ng pangkalahatang diskarte sa organisasyon nito. Ang mga plano sa operasyon ng Ford at mga subsidiary nito ay umiikot sa pagkuha, supply chain at logistics, pamamahala ng tauhan, advertisement at marketing. Ang pandaigdigang saklaw ng mga operasyon ng kumpanya at pagkakaiba-iba ay nagdudulot ng mga pangunahing hamon sa pagbabalangkas at pagpapatupad ng mga plano sa pagpapatakbo.
Economic Factors
Ang ekonomiya ay napupunta sa pamamagitan ng isang ikot ng negosyo - iyon ay, alternating panahon ng paglago, pagtanggi, pag-urong at pagpapalawak. Kinikilala ng pagpaplano sa pagpapatakbo ng Ford ang epekto ng ikot ng negosyo sa mga gawi sa paggasta ng mga mamimili. Ang paggasta ng mga mamimili ay nagdaragdag sa panahon ng pag-unlad at pagpapalawak at nakakabawas sa panahon ng downturns at recessions. Sinusukat ng Ford ang mga plano sa pagpapatakbo nito upang umangkop sa pagbabago ng mga pang-ekonomiyang katotohanan. Halimbawa, ang pag-urong sa ekonomiya ng 2008-2009 ay nag-udyok kay Ford na itapon ang mga empleyado at isara ang mga hindi mapapakinabang na halaman. Noong Mayo 2009, ang kumpanya ay nagpasyang gumawa ng mas kaunting pickup trucks at sports utility vehicles sa pabor ng mga maliit na makina ng kotse dahil sa tumataas na presyo ng gas.
Pampulitika at Legal na Mga Kadahilanan
Ang mga patakaran ng pamahalaan ay palaging naiimpluwensiyahan ang mga plano sa pagpapatakbo ng Ford Halimbawa, bilang isang tumatanggap ng pederal na pondo ng bailout sa panahon ng krisis sa ekonomiya ng 2008-2009, kinailangan na i-review ni Ford ang bayad sa kabayaran ng mga nangungunang mga ehekutibo sa pamamagitan ng mga hakbang sa pag-aantay tulad ng suspensyon ng mga bonus at limitadong paglalakbay ng mga ehekutibo. Sa legal na harap, ang kumpanya ay naglalayong makamit ang mga hangganan ng kalidad na itinatag sa lokal at internasyonal na mga merkado. Naghahanda ang Ford para sa mga kaganapan tulad ng pagpapabalik ng mga sasakyan na hindi nakakatugon sa mga pamantayan ng kalidad na itinatag ng National Highway Traffic Safety Administration.Sa katunayan, ang pagpaplano ng pag-andar ng Ford ay nagbibigay ng reverse logistics - iyon ay, ibalik ang kargamento ng mga recalled na sasakyan pabalik sa mga pabrika ng produksyon ng kumpanya.
Ecological Factors
Noong 2006, itinakda ng Ford upang makamit ang 30 porsiyentong pagbawas ng mga greenhouse gas emission sa pamamagitan ng 2020, isang target na mula noon ay naiimpluwensyahan ang mga proseso ng pagpaplano ng pagpapatakbo. Nakita nito na ang kumpanya ay nagpapatibay ng mga programa sa pagpapanatili sa mga pandaigdigang operasyon ng supply ng kadena: Ang Ford ay may nakalaang supply chain sustainability department na nakatutok sa pagsasama ng mga napapanatiling kasanayan sa negosyo sa mga karaniwang operasyon. Sinusubaybayan ng departamento na ito ang pagpapatupad ng mga proseso ng pagpapanatili sa loob ng grupo at sa mga supplier. Nagtuturo din ito ng mga empleyado upang mabigyan sila ng mga kinakailangang kasanayan at kakayahan para sa pagsasama ng mga kasanayan sa pagpapanatili sa kadena ng supply ng kumpanya at mga tampok sa kalidad ng engineering.
Technological Factors
Ang mga umiiral at umuusbong na teknolohiya sa produksyon ng sasakyang de-motor ay nakakaimpluwensya sa mga plano sa pagpapatakbo ng Ford, dahil nakakaapekto ito sa mga desisyon sa pagkuha, pagsasanay sa empleyado at pananaliksik at pag-unlad. Halimbawa, ang Ford's pursuit ng futuristic automobile technology ay nagsasangkot ng intensive R & D at pagtatatag ng mga operational infrastructures na may mga teknikal at functional na capacities upang mahawakan ang mga cutting-edge na teknolohiya.
Mga Socio-Cultural Factor
Ang produksyon at pagmemerkado ng Ford ay sensitibo sa mga pagkakaiba-iba ng lipunan at kultura na nananaig sa buong pandaigdigang pamilihan nito. Ang pagpaplano sa pagpapatakbo nito ay nagsisiguro na ang mga sasakyan ay naaangkop nang angkop upang maiwasan ang mga misinterpretasyon sa cross-cultural sa internasyunal na mga merkado. Natutunan ito ni Ford sa mahirap na paraan nang ipalabas nito ang Ford Pinto sa Brazil, upang mapagtanto mamaya na ang pangalan ng tatak ay isinalin sa isang kalaswaan sa Brazilian slang.
