Kapag ang isang empleyado na gumagamit ng isang personal na sasakyan upang gawin ang kanyang trabaho ay makakatanggap ng kabayaran, ang employer ay kapaki-pakinabang din. Ang paggamit ng kotse para sa mga layuning pangnegosyo ay maaaring magastos. Kahit na ang average na 100 milya bawat buwan ay nangangahulugang ilang daang dolyar sa mga gastusin sa loob ng isang taon. Ang ilang mga tagapag-empleyo ay nais na kunin ang tab upang maakit at mapanatili ang mga kwalipikadong tao na kailangan nila upang maging matagumpay. Mayroong dalawang malawakang ginagamit na mga modelo para sa pagpunan ng mga empleyado para sa paggamit ng kanilang sariling mga sasakyan: ang allowance ng kotse at ang reimbursement ng mileage.
Mga Pangunahing Kaalaman ng Mga Alok ng Kumpanya ng Kumpanya
Ang isang allowance ng sasakyan ng kumpanya ay isang paunang natukoy na halaga na ibinayad sa isang empleyado bilang kabayaran para sa pagmamaneho ng kanyang sariling sasakyan para sa mga kadahilanan ng negosyo. Sinasabi ng MileIQ na ang mga kumpanya ay gumagamit ng mga allowance ng kotse upang mabawasan ang mga gastos sa accounting. Kapag ang isang empleyado ay inilaan ng isang allowance sa kotse, ang halagang iyon ay idinagdag lamang sa paycheck ng empleyado. Halimbawa, kung ang allowance ng kotse ay $ 500 bawat buwan, ang halagang ito ay binabayaran sa empleyado sa pamamagitan ng kanyang paycheck.
Paano Pinahihintulutan ang mga Halaga ng Alok ng Kotse
Ang mga employer ay umaasa sa dalawang pagtatantya upang matukoy kung gaano karami ang isang allowance ng kotse. Ang una ay ang bilang ng mga milya-kaugnay na negosyo na nag-mamaneho ng empleyado; ang ikalawa ay ang gastos ng pagpapatakbo ng isang personal na sasakyan. Ang layunin ay upang matukoy ang mga gastos ng operating ng sasakyan, simula sa gastos ng gas. Pagkatapos ay nagdadagdag ang kumpanya ng mga paggasta para sa seguro, buwis, pagpapanatili, pag-aayos at pamumura. Ang resulta ay na-convert sa isang rate sa bawat milya at multiply sa pamamagitan ng pagtatantya mileage. Ito ay mahalagang parehong pamamaraan na ginagamit ng Internal Revenue Service upang itakda ang standard mileage rate nito para sa paggamit ng negosyo ng mga sasakyan. Dahil dito, ang average na allowance ng kotse ay halos katulad ng IRS standard mileage rate. Gayunpaman, ang gastos sa isang kumpanya ng pagbabayad ng isang allowance sa kotse ay mas mataas kaysa sa kung kailan ginagamit ang isang modelo sa paggasta ng paggasta at ang empleyado ay nagtatapos sa mas kaunting pera pagkatapos ng mga buwis ayon sa Motus.
Mga Pagkakasakit sa Buwis ng Mga Alok sa Kotse
Isinasaalang-alang ng IRS ang mga allowance ng kotse upang maging kita na maaaring pabuwisan sa empleyado sa parehong paraan ang kanyang suweldo ay maaaring pabuwisin. Nangangahulugan ito na kailangang bayaran ng mga kumpanya ang mga naaangkop na buwis sa halaga, tulad ng bahagi ng employer ng buwis sa Social Security. Sa kaibahan, ang isang reimbursement ng mileage ay itinuturing bilang isang gastusin sa negosyo. Ang empleyado ay nagbabayad ng walang buwis sa kita o iba pang mga buwis sa pera, at ang tagapag-empleyo ay hindi nagbabayad ng mga buwis sa payroll. Kung ang isang empleyado ay hindi makakatanggap ng kompensasyon para sa pagmamaneho ng negosyo, maaari niyang bawasan ang agwat ng mga milya sa karaniwang IRS rate. Ang rate na ito ay nakatakda sa 54.5 sentimo bawat milya para sa taon ng pagbubuwis 2018.
Mileage Reimbursement Model
Kapag ang isang kumpanya ay nagbabayad ng isang reimbursement sa mileage sa halip na isang allowance sa kotse, ang mga tuntunin ng IRS ay naglalagay ng mga limitasyon at mga kinakailangan sa dokumentasyon na hindi nalalapat sa mga allowance. Dapat na panatilihin ng empleyado ang isang talaan ng agwat ng mga milya na kasama ang pagbabasa ng oudomiter kasama ang layunin at patutunguhan ng bawat biyahe sa negosyo. Ang paglalakbay lamang para sa mga dalisay na kadahilanan sa negosyo ay karapat-dapat - ang paglilipat papuntang at mula sa trabaho ay hindi kwalipikadong agwat ng mga milya. Dahil ang mga reimbursement ng mileage ay hindi kita na mabubuwis, ang empleyado ay nagtatapos na may mas maraming pera kumpara sa pagkatapos-buwis na halaga ng isang allowance sa kotse.
