Ang mga piloto ay naglilipad ng eroplano, helicopter at iba pang mga klase ng sasakyang panghimpapawid para sa negosyo at kasiyahan. Upang maging pilot, ang mga indibidwal ay dapat na sumailalim sa pagsasanay sa flight at kumita ng ilang mga lisensya at mga sertipiko. Ang Federal Aviation Administration (FAA) ay nagtatakda ng mga flight-hour at flight-testing na mga alituntunin para sa mga indibidwal na naghahanap upang kumita ng mga lisensya ng pilot. Gayunpaman, ang FAA ay hindi nagpapataw ng isang limitasyon sa oras sa mga naghahanap upang maging mga piloto. Ang dami ng oras na kinakailangan ng isang tao na maging pilot ay nag-iiba sa iba't ibang mga kadahilanan.
Background sa Pilot Training
Upang maging isang propesyonal na pilot, ang isang tao ay dapat munang kumita ng tatlong lisensya: pribado, instrumento at komersyal. Ang lisensyang pribadong piloto ay nagpapahintulot sa isang tao na lumipad para sa kasiyahan at siyang unang hakbang sa proseso ng pagsasanay ng piloto; ang instrumento ng rating ay nagbibigay-daan sa kanya upang lumipad sa pamamagitan ng pagtukoy sa kagamitan ng sasakyang panghimpapawid at ang ikalawang hakbang sa proseso ng pagsasanay sa paglipad; habang ang komersyal na lisensya ay nagbibigay-daan sa isang piloto upang lumipad para magbayad o umarkila.
Istraktura ng Paaralan ng Flight
Ang istraktura ng paaralan ng flight kung saan ang isang posibleng tren ng tren ay isang pangunahing kadahilanan kung gaano katagal tumatagal ang kanyang upang makumpleto ang propesyonal na pagsasanay ng piloto. Ang FAA ay nagbibigay-daan sa isang tao na sanayin sa alinman sa isang paaralan ng Part 61 flight o isang paaralang flight sa Part 141. Ang mga paaralang bahagi ng 61 ay walang balangkas - ang mga mag-aaral ay nagtatrabaho sa sarili nilang mga hakbang at maaaring tumagal nang kaunti o mas maraming oras na nais nilang tapusin ang kanilang pagsasanay. Sa kabaligtaran, ang Part 141 na mga paaralan ay lubos na nakabalangkas at tinukoy ang mga plano at petsa ng aralin. Ang mga mag-aaral na pagsasanay sa mga paaralan ng Part 141 ay sumusulong sa rate na nagbibigay-daan sa pagsasanay sa kurikulum ng pagsasanay sa flight school.
Iba Pang Pagsasaalang-alang
Bilang karagdagan sa istraktura ng pag-aaral ng flight, ang isang maraming iba pang mga kadahilanan ay nakakaimpluwensya kung gaano katagal ang mga indibidwal na maging mga piloto. Ang mga paaralan ng flight ay maaari lamang magsagawa ng mga pagpapatakbo ng pagsasanay sa pilot sa makatuwirang mahusay na meteorolohiko kondisyon, kaya ang panahon ay isang mahalagang kadahilanan. Ang isang mag-aaral na pagsasanay sa isang klima na nakakaranas ng masasamang panahon ay malamang na magtatagal upang maging isang piloto kaysa sa isa sa isang banayad, mapagtimpi na klima. Isa pang kadahilanan ang personal na pagpapasiya, lalo na para sa mga estudyante ng Part 61. Ang taong lumilipad araw-araw ay mas mabilis na mag-unlad kaysa sa isang taong lilipad minsan sa isang linggo.
Frame ng Oras
Kahit na ang dami ng oras na kinakailangan ng isang tao na maging isang pilot ay nag-iiba sa maraming mga kadahilanan, sa ilang mga kaso ang mga mag-aaral ay maaaring malaman kung gaano karaming mga taon ang dadalhin sa kanila upang tapusin ang pagsasanay. Halimbawa, ang mga programa sa pag-aaral sa unibersidad ay nagtapos sa pagsasanay ng flight sa isang dalawa o apat na taon na programa sa degree. Ang isang mag-aaral na pagsasanay sa isang programa ng unibersidad na aviation ay malamang na makakakuha ng kanyang mga rating ng paglipad sa loob ng dalawa o apat na taon, depende sa degree program kung saan siya ay nakatala.
