Kung nais ng isang kumpanya na i-export ang 5,000 sapatos sa isang bansa na may mahigpit na mga patakaran sa kalakalan, maaaring magpataw ang pamahalaan ng isang taripa o isang quota sa negosyo. Kahit na ang parehong mga limitasyon ng kalakalan ay nagbabawal sa libreng daloy ng mga kalakal at serbisyo sa pagitan ng mga hangganan, ang mga paghihigpit na ito ay may iba't ibang mga pagkakaiba.
Taripa
Ang isang taripa ay isang buwis na ipinataw sa isang mahusay na na-import. Sa ilang mga kaso, ang mga buwis ay labis na labis na hindi nais ng mamimili na i-import ang mga ito sa ibang bansa, at ang mamimili ay dapat humingi ng mga lokal na vendor upang ibigay ang bagay sa halip. Si James D. Gwartney, may-akda ng "Economics: Public and Private Choice," ay nagsasaad na ang average na taripa sa mga kalakal na na-import sa Estados Unidos noong 1930 ay 60 porsiyento. Gayunman, noong 2011, ang bilang ay mas malapit sa 4.5 porsyento.
Mag-import ng Quota
Pinipigilan ng isang quota ng pag-import ang dami ng mga kalakal na pumapasok sa bansa. Ang pamahalaan ay nagpasiya kung anong mga negosyo ang maaaring magbenta ng mga produkto sa pamamagitan ng paglilisensya ng mga lisensya. Ang mga sertipikong ito ay tumutukoy sa bilang ng mga yunit na pinapayagan para sa pagbebenta sa isang vendor sa loob ng bansa. Sa mga bansang pinagtaksusan ng katiwalian, ang pagpapalabas ng mga lisensya ay minsan ay napapailalim sa mga kumpanya na nag-aalok ng pinakamataas na bid. Sa ibang pagkakataon, ang isang sistema ng loterya ay nagpapasiya kung aling mga negosyo ang tumatanggap ng lisensya. Binanggit ni Robert Carbaugh sa kanyang aklat na "International Economics" ang mga halimbawa ng mga kalakal na nakabatay sa mga quotas sa pag-import sa Estados Unidos. Kabilang sa mga produkto ang ebaporada ng gatas mula sa Netherlands, ang asul na molde na keso na Tsino at Swiss na keso mula sa Romania.
Mga pagsasaalang-alang
Ang mga pamahalaan ay nagpapataw ng mga taripa at quota para sa mga katulad na dahilan. Sa parehong mga kaso, ang mga paghihigpit na ito ay pumipilit sa mga negosyo na bumili mula sa mga lokal na mapagkukunan. Ang mga mekanismo ng kalakalan ay idinisenyo upang protektahan ang mga domestic na industriya mula sa kumpetisyon sa ibang bansa. Ang mga industriya na tumanggap ng proteksyon sa pamamagitan ng pagpapataw ng mga taripa ay may posibilidad na magkaroon ng malakas na mga pulitikal na pulitika - ang auto at bakal ay dalawang halimbawa. Nakakuha din ang gobyerno ng kita mula sa buwis na ipinataw mula sa mga taripa at pagbebenta ng mga lisensya mula sa mga quota ng pag-import. Ang kinahinatnan ng mga taripa at quota, gayunpaman, ay ang mga mamimili na nagbabayad ng mas mataas na presyo at paglikha ng dead-weight loss, o nasayang na pera. Ang propesor sa economics ng University of Michigan na si Alan Deodorff ay nag-uutos na ang mga netong pagkalugi ng mga paghihigpit ay lumampas sa mga benepisyo sa gobyerno at mga domestic producer.
Mga Tip
Gamitin ang alliteration upang matandaan ang pagkakaiba sa pagitan ng isang taripa at isang quota ng pag-import: Ihambing ang taripa sa "buwis" at quota na may "dami." Bukod dito, isipin ang mga kongkretong halimbawa upang maiugnay ang isang taripa at isang quota. Sa halimbawa ng isang taripa, magpatuloy sa "T" alliteration at larawan ng tabako, isang kalakal na mabigat na binubuwisan sa Estados Unidos.
