Nag-aplay ka para sa isang trak sa pagmamaneho trabaho at inaalok ang posisyon bilang isang over-the-road driver. Natutunan mo sa panahon ng pakikipanayam at pagkuha proseso na pagpuno ng isang log ng Kagawaran ng Transportasyon (DOT) ay bahagi ng trabaho. Hindi isang beses sa panahon ng iyong karera sa trabaho ay pinuno mo ang isang log book at hindi ka pamilyar sa proseso. Sa pagsasanay, at pagsasanay mula sa iyong bagong tagapag-empleyo, ang pagpuno ng isang logbook ay magiging mas madali sa tuwing gagawin mo ito, na sumusunod sa mga batas ng estado at pederal.
Mga bagay na kakailanganin mo
-
Mag-log ng libro
-
black ball point pen
-
pinuno
Simulan ang pagpuno ng iyong log book sa tuktok ng pahina sa pamamagitan ng pagsasama ng buwan, petsa at taon ng iyong biyahe.
Punan ang pangalan at address ng terminal na gagana mo sa lugar kung saan nagsasabing "home address address."
Ilista ang numero ng trak / traktor o trailer sa kahon sa kaliwa ng home terminal area na nagbabasa ng "mga numero ng trak / traktor at trailer."
Punan ang pick up at delivery destination section, na nasa pinakadulo ibaba ng pahina. Siguraduhing isama ang pangalan ng lungsod at estado na ikaw ay umalis at ang lungsod at estado na kung saan ay ang iyong huling patutunguhan.
Suriin ang iyong odometer at i-record ang iyong panimulang agwat ng mga milya sa seksyon ng "kabuuang milya pagmamaneho ngayon".
Simulan ang iyong biyahe sa pamamagitan ng pagtatala ng oras na ikaw ay umalis, na nagbibigay-daan sa 30 minuto para sa inspeksyon ng sasakyan. Halimbawa, kung plano mong umalis sa 10:30 a.m., gamit ang isang tagapangasiwa at panulat, gumuhit ng isang linya sa seksyong "off duty" ng log book mula sa simula bahagi ng graph, na nagsasabing "hatinggabi." Pagkatapos ay ipagpatuloy ang linya hanggang sa 10:00 ng umaga. Pagkatapos i-drop ang linya pababa at higit sa kalahating oras sa seksyong "on duty" at hanggang sa lugar kung saan sinasabi nito ang "pagmamaneho." Isama ang lungsod at estado ng pag-alis at komento sa inspeksyon ng sasakyan.
Magpatuloy na i-record ang oras ng pagdating at pag-alis sa pagitan ng bawat nakatakdang stop. Isama ang mga break para sa paglalagay ng gasolina, paglo-load at pagbaba at pagbagsak sa kahabaan ng kalsada. Itala ang aktwal na oras ng pagmamaneho sa pagmamaneho na seksyon ng graph. Kung tumigil at hindi nagmamaneho, i-record ang mga oras na iyon sa "sa tungkulin ngunit hindi nagmamaneho" na lugar ng log book. Kung tumigil para sa araw at natutulog sa sleeping berth ng trak, itala ang mga oras sa seksyon na natutulog na puwit.
Magsimula ng isang bagong pahina kung magmaneho ka nang hatinggabi at sa susunod na araw. Sa oras na naabot mo ang oras ng hatinggabi, kailangan mong i-record ang oras at kabuuang agwat ng mga milya ng biyahe sa araw na iyon at magsimula ng isang bagong pahina at ipagpatuloy ang proseso sa susunod na araw.
Ipasok ang oras ng pagtatapos ng iyong paglalakbay at kabuuang oras sa bawat seksyon pagkatapos maabot ang iyong huling patutunguhan. Ang mga kabuuan ay dapat magdagdag ng hanggang 24 na oras. Kung hindi, suriin muli ang mga oras sa bawat graph upang matiyak na nagdagdag ka ng tama. I-record ang pangwakas na agwat ng mga milya at alisin na mula sa iyong panimulang agwat ng mga milya upang bigyan ka ng kabuuang milya ng biyahe sa loob ng isang 24 na oras na panahon.
Babala
Ayon sa mga regulasyon ng DOT, pinapayagan ang mga drayber na magmaneho ng 11 magkakasunod na oras, bago at pagkatapos ng bawat panahon ng pahinga. Ang aktwal na pagmamaneho at oras ng tungkulin ay limitado sa 14. Ang mga driver ay pinapayagan ng 60 oras sa tungkulin sa loob ng pitong araw na panahon o 70 oras sa tungkulin sa loob ng walong araw na panahon, o maaaring muling simulan ang pitong o walong araw na panahon sa pamamagitan ng pagkuha ng 34 magkakasunod oras mula sa tungkulin. Ang anumang mga paglabag sa mga oras na ito ay maaaring magresulta sa matitigas na multa para sa driver at sa kumpanya, at maaaring higit pang magreresulta sa suspensyon ng mga pribilehiyo sa pagmamaneho.
