Pribadong Sektor na Serbisyo
Depende sa sukat at kakayahan ng kanyang fleet truck, ang isang towing company ay gumagalaw ng mga sasakyan na may kapansanan sa kahilingan ng may-ari ng sasakyan o ng may-ari / tagapangasiwa ng ari-arian na sakupin ng sasakyan. Sa mga lugar ng mga lunsod kung saan ang magagamit na paradahan ay limitado, ang mga may-ari ng mga apartment complex o komersyal na mga ari-arian (hal. Mga strip mall, mga parke ng korporasyon) ay madalas na bumili ng katabi ng paradahan at magreserba ng paggamit nito para sa kanilang mga kliyente. Kung ang isang hindi awtorisadong mga parke ng sasakyan sa mga puwang na ito, ang may-ari ng lupa (kumikilos bilang kapalit ng may-ari) ay kadalasang tumawag sa isang kompanya ng pagkuha ng hila upang alisin ito. Sa sandaling ang hila ng trak ay kukuha ng sasakyan, ang driver ay nagdadala nito sa impound lot ng towing company - isang mabigat na parking na kumpleto na may awtomatikong gate, maraming mga kandado at barbed wire sa tuktok ng chain-link na bakod.
Upang maiwasan ang paghaharap sa mga lumalabag sa paradahan, karamihan sa mga panginoong maylupa ay gumagamit ng isang nag-iisang kompanya ng pagkuha ng hila at mag-post ng isang pag-sign sa reserved parking lot na naglalaman ng pangalan, address at numero ng telepono ng kumpanya. Maaaring makuha ng mga lumalabag ang kanilang mga sasakyan sa pamamagitan ng pagpunta sa impound lot at nagbabayad ng bayad upang masakop ang mga gastos sa pagkuha ng hila, mga gastos sa imbakan, mga gastos sa pangangasiwa at, kung naaangkop, mga bayad sa holiday o pagkatapos ng negosyo.
Serbisyo ng Emergency Kung ang sasakyan ng isang motorist ay masira sa kalsada o hindi magsisimula, siya ay karaniwang tumatawag ng isang kompanya ng hila upang dalhin ang kanyang may kapansanan na kotse sa isang mekaniko. Kadalasan, ang paghatak ng trak na nagbibigay din sa motorist ng pagsakay. Kapag nakarating na sila sa tindahan ng kotse, ang motorista ay magbabayad ng driver sa lugar o punan ang isang invoice na ipapadala sa kanyang bahay sa ibang pagkakataon. Ang mga kumpanyang tulad ng American Automotive Association (a.k.a. "AAA" o "Triple-A") ay nagbebenta ng mga patakaran sa seguro sa buong taon upang masakop ang mga gastos sa pagkuha ng hila. Kung hindi man, ang mga motorista ay kinakailangang magbayad sa kanilang sarili.
Ang pagbubukod dito ay kung ang sasakyan ay hindi pinagana dahil sa isang banggaan, kung saan maaaring isama ng isa ang bayad sa pagsumite ng claim sa kanilang automotive insurance company.
Pampublikong / Munisipal na Serbisyo
Ang mga paradahan at bayad mula sa mga paglabag sa paradahan ay mahalagang mga pinagkukunan ng kita para sa lokal na pamahalaan, kasama ang karamihan sa mga pondo na patungo sa pag-aayos ng kalsada at mga kagawaran ng pulisya. Ang mga kumpanya ng pag-aatake ay may mahalagang papel sa pagpapatupad ng mga batas sa trapiko, na nagbibigay ng karagdagang kita sa estado sa anyo ng mga komisyon. Talaga, tuwing ilang taon, tinatanggap ng city hall ang mga panipi mula sa mga lokal na kompanya ng pagkuha ng hila para sa eksklusibong kontrata ng multi-taon para sa paghila at pag-impound ng mga sasakyan na ilegal na naka-park sa mga pampublikong daanan.
Ang may-ari ng sasakyan ay nagbabayad pa rin ng lahat ng mga impound fee ngunit, bilang kapalit ng mga eksklusibong pagkuha ng mga karapatan, ang kumpanya ay nagbabayad sa lungsod ng isang porsiyento ng bawat bayad. Samakatuwid, ang proseso ng pag-bid ay naka-sentro sa laki ng porsyento na ang towing company ay gustong bayaran ang lungsod para sa bawat sasakyan na dinala.
Kadalasan, ang isang opisyal ng pagpapatupad ng batas ay tatalakayin ang isang ilegal na naka-park na sasakyan at iulat ito sa pagpapadala ng pulisya. Ang dispatcher ay makikipag-ugnay sa dispatcher ng towing company na pagkatapos ay nagpapadala ng trak sa site. Gayunpaman, kung ang isang off-duty na kumpanya hila trak drive ng isang unreported ilegal na naka-park na sasakyan, ang trak ay maaaring paghatak ito ang layo nang walang mga order mula sa mas mataas na up.
Mga Legal na Isyu
Bagaman ang mga kompanya ng pagkuha ng hila na may mga kontrata sa lunsod ay mahalagang gumagana bilang isang pandagdag sa pagpapatupad ng batas, ang kanilang mga empleyado ay mga sibilyan pa rin mula sa isang legal na pananaw. Dahil dito, hindi sila maaaring magdala ng mga armas (tago o kung hindi man) maliban kung pinahihintulutan ng batas ng estado. At kahit na ang pagkuha ng hila ay maaaring humantong sa pinainit na personal na confrontations sa may-ari ng sasakyan, ang mga operator ng hila ng trak ay walang mga mahalagang proteksyon na karaniwang nakuha upang sumumpa ng mga opisyal ng pagpapatupad ng batas, paglalantad sa mga ito sa mga singil ng pagpapanggap sa pulisya, mali ang pag-aresto, pag-atake, maling pagkabilanggo, pagkidnap at iba't ibang sibil mga paglabag sa karapatan.
Gayundin, ang mga kompanya ng pagkuha ng hila ay pinahihintulutan na maging proactive kapag nakikitungo sa mga sasakyan na ilegal na naka-park sa pampublikong ari-arian. Kung ang sasakyan ay naka-park sa pribadong ari-arian (tirahan o komersyal), ang may-ari o may-ari ng nasabing ari-arian ay dapat humiling ng mga serbisyo at dumalo sa panahon ng pag-tow.
