Ang Providence Bank ng Rhode Island, itinatag noong 1791, ay ang ikalimang bangko na itinatag sa Estados Unidos. Ang bangko ay lumago at umunlad kasama ang bagong bansa. Ang Providence ay bumili ng Merchants National Bank of Rhode Island noong 1926 at pinagtibay ang pangalan ng Merchant. Ang bangko ay nanguna sa isang serye ng mga merger sa huli ay nagtatayo ng isa sa mga pinakamalaking bangko sa bansa.
Ang Pagbuo ng Fleet
Pinagtibay ng bangko ang pangalang Fleet noong 1982 nang si Gary Cummings, ang inspirasyon sa likod ng Fleet, ay lumikha ng pangalan. Nadama niya na ang mga dibisyon ng kumpanya ay tulad ng isang maritime fleet, na sumusuporta sa bawat isa at nag-aambag sa tagumpay ng organisasyon ng magulang. Ang mga regulasyon sa pagbabangko sa panahong ito ay nagbabawal sa mga bangko mula sa pagsasagawa ng negosyo sa ibang mga estado o sa mga aktibidad ng negosyo na hindi pinansiyal. Malayo ang mga paghihigpit sa pamamagitan ng pagiging isang may hawak na kumpanya, pagpapalawak ng mga pinansiyal na negosyo at pagbili ng mga kumpanya.
Ang Fleet ay Lumalawak sa labas ng Rhode Island
Ang mga regulasyon sa pagbabangko ay nagbago, at ang Fleet ay nagsimula sa isang diskarte sa pagpapalawak na tumatagal ng higit sa 20 taon. Ang unang pagkuha nito sa labas ng Rhode Island ay Unang Connecticut Bancorp noong 1985, at nakuha ng Fleet ang 40 mga bangko noong dekada 1980. Ang dekada ay isang mahirap para sa maraming mga institusyong pinansyal. Una ay umunlad ang fleet, ngunit ang mga gastos ng mga merger na kasama ng krisis sa pinansya ay napatunayang malubhang. Kailangan ng bangko ang pagdagsa ng kabisera upang suportahan ang mga operasyon nito.
Ang Norstar Story
Sinimulan ni Elkanah Watson ang State Bank of Albany noong 1803 upang pondohan ang mga sistema ng transportasyon sa loob ng tubig. Ang bangko ay lumaki at lumago sa susunod na siglo at kalahati, sa kalaunan ay binabago ang pangalan nito sa Norstar. Ang Fleet at Norstar ay ginugol ang karamihan ng dekada ng 1980 na tinatalakay ang isang posibleng pagsama-sama at pagkatapos ay naka-back up. Nais ng Fleet na maging kapaki-pakinabang ang network ng New York State ng Norstar. Ang dalawang makapangyarihang institusyong pinansyal ay pinagsama noong 1988, at naging Fleet / Norstar. Ang Fleet, na may isang malakas na panghahawakan sa New York State, ay maaaring mapalawak sa kapaki-pakinabang na merkado ng New York City, isang pangunahing layunin ng bangko.
Ang Bank of New England Acquisition
Nagtatagumpay ang Fleet upang maging isang financial powerhouse ng New England. Ang diskarte sa pagpapalawak ng bangko ay idinisenyo upang lumikha ng isang network na umaabot mula sa Maine patungong Florida at kanluran sa Mississippi. Ang Fleet ay nakatuon sa isang bilang ng mga kakumpitensya sa New England, kabilang ang Shawmut, ang Bank of New England at Bank of Boston. Tulad ng mga kahirapan sa pinansya na sinalanta ng Fleet sa dulo ng dekada ng 1980, isang kasosyo sa pagkukunwari ng pribadong equity firm na Kohlberg, Kravis at Roberts (KKR) ang lumitaw. Ang Bangko ng New England ay nagdusa ng mga pangunahing problema sa pananalapi noong dekada 1980 at itinayo para sa pagbebenta. Ang Fleet, sa tulong ng KKR, matagumpay na nag-bid para sa bangko. Ang KKR ang naging pinakamalaking shareholder ng bangko. Nagtatag ang Fleet ng isang malaking programa sa pagbawas ng gastos at muling naging isang kapaki-pakinabang na institusyong pinansyal sa loob lamang ng isang taon pagkatapos matanggap ang mga pondo ng KKR.
Nagpapatuloy ang Pagpapalawak Sa mga dekada ng 1990
Nagtipon ang Fleet sa isang karibal ng New England, Shawmut, noong 1995, na nagpapaputok sa bangko sa bilang isang posisyon sa New England at bilang siyam sa Estados Unidos. Pinalitan ng Fleet ang Quick and Reilly brokerage brokerage at ang online subsidiary nito, Suretrade, noong 1998. Patuloy na sinusuri ng bangko ang isa pang karibal ng New England, ang Bank of Boston. Ang mga pagsisikap na bumili ng bangko ay napatunayang walang kabuluhan sa buong dekada, ngunit sa wakas ay nagtagumpay ang Fleet sa pagkumpleto ng pinakamalaking pagsama ng bangko noong 1999. Ang FleetBoston ang naging ikapitong pinakamalaking bangko sa bansa na nasusukat ng mga asset. Ang bangko ay nagtatrabaho ng 50,000 katao, nagbayad ng higit sa 20 milyong mga customer at nag-record ng $ 12 bilyon sa taunang mga kita. Inilipat ng kumpanya ang corporate headquarters nito sa Boston at patuloy ang pagbili nito, pagkuha ng Summit Bancorp, ang unang bank ng kumpanya sa New Jersey, noong 2000.
Ang Katapusan ng Fleet
Ang FleetBoston ay hindi lamang ang institusyong pinansyal na sabik na maging isa sa mga nangungunang kumpanya sa industriya. Nais ng Bank of America ang New York at New York network ng Fleet at nagtagumpay sa pagbili ng FleetBoston para sa $ 47 bilyon noong 2004. Ang Bank of America ang naging pangalawang pinakamalaking bangko sa bansa. Ang lahat ng mga bank ng FleetBoston ay nagpatupad ng pangalan ng Bank of America, pagkakakilanlan ng korporasyon at logo. Ang FleetBoston ay kasaysayan.
