Ang pagpapaupa ng mga sasakyang panghimpapawid ay nagpapahintulot sa isang kumpanya na iwasan ang pagbili ng isang eroplano at pakikitungo sa mga abala na kasangkot sa mga maintenance at flight crew. Maraming uri ng mga sasakyang panghimpapawid ang umiiral. Halimbawa, ang dalawang pangunahing grupo ng pag-upa ay basa at tuyo. Ang mga basang upa ay nagbibigay ng mga kumpanya na may sasakyang panghimpapawid, crew, pagpapanatili at seguro; ang mga ito ay karaniwang mga panandaliang leases. Ang mga dry lease ay nagbibigay lamang ng sasakyang panghimpapawid; ang mga ito ay mas mahabang panahon ng pagpapaupa at nangangailangan ng lessee upang magbigay ng iba pang mga item para sa pagpapatakbo ng eroplano. Ang isang ikatlong uri, isang damp lease, ay isang hybrid ng iba pang dalawang pagpipilian. Ang pagkalkula ng isang lease ay kadalasang nauugnay sa pag-record ng pag-upa sa mga aklat ng accounting ng lessee.
Tukuyin kung ang pagpapaupa ay tumatakbo o nagtustos. Ang isang operating lease ay panandaliang at hindi maglilipat ng pagmamay-ari mula sa lessor sa lessee. Ang pagpapaupa sa pananalapi (kilala rin bilang "kabisera" sa mga tuntunin sa accounting) ay maglilipat ng pagmamay-ari ng sasakyang panghimpapawid sa dulo ng lease.
Sukatin ang mga kondisyon para sa isang pagpapaupa sa pananalapi. Ang isang sasakyang panghimpapawid ay nauuri bilang isang lease sa pananalapi kung kabilang dito ang isang kasunduan sa pagbili sa pagtatapos ng termino. Kung ang mga pagbabayad sa lease ay higit sa 90 porsiyento ng halaga ng pamilihan ng eroplano o 75 porsiyento ng kapaki-pakinabang na buhay ng eroplano, ito ay isang pag-upa sa pananalapi.
Itala ang isang operating lease bilang mga pagbabayad ng rental at isang finance lease bilang isang asset. Ang mga pagbabayad na ginawa sa ilalim ng isang operating lease post bawat buwan bilang isang gastos. Ang mga kumpanya ay magtatala ng isang lease sa pananalapi bilang isang pag-aari at pinapawalang halaga ang halaga ng pag-upa sa paglipas ng panahon ayon sa mga pamantayan ng mga prinsipyo sa accounting.
Mga Tip
-
Dapat pag-aralan ng mga may-ari at tagapamahala ng negosyo ang dagdag na gastos ng pagpapaupa ng sasakyang panghimpapawid Ang mga mataas na gastos para sa pagpapanatili, crew at iba pang incidentals ay maaaring humantong sa kumpanya na pumasok sa isang wet lease. Kahit na isang panandaliang solusyon, maaari itong maging renewable.
Babala
Ang pagtanggal ng maayos na pag-record ng isang pag-upa sa mga aklat ng accounting ng kumpanya ay maaaring magresulta sa pagsasaad ng mga pahayag sa pananalapi. Ito ay isang negatibong sitwasyon at maaaring magresulta sa pag-audit upang patunayan ang pag-upa at pag-uuri nito sa sasakyang panghimpapawid.
