Ang Federal Reserve Open Market Committee ay nagtatakda ng monetary policy sa pamamagitan ng pagpapataas o pagbaba ng mga rate ng interes. Ito ay nakakaapekto sa mga rate sa lahat ng bagay mula sa pagkakasangla hanggang sa mga pautang sa kotse. Ang patakaran sa pananalapi ay itinakda ng pagkilos na pambatas o kautusang ehekutibo.
Industriya ng sasakyan
Ang industriya ng auto ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa ekonomiya ng U.S.. Noong Oktubre 2010, ang pag-empleyo sa mga pagmamanupaktura at mga pagmamanupaktura at mga dealership ay higit sa 3.3 milyon, ayon sa pederal na Bureau of Labor Statistics.
Patakarang pang-salapi
Ang kalusugan ng industriya ng auto ay nakasalalay sa kalusugan ng ekonomiya. Ang patakaran ng pera ay nagtatakda ng tono para sa ekonomiya. Kung ang mga rate ng interes ay mababa, ang mga kotse ay mas abot-kaya, na kadalasang nangangahulugan ng higit pang mga awtomatikong trabaho. Kung ang mga rate ng interes ay mataas, ang mga dealership ay may mas hindi pa nababayarang mga kotse at mas kaunting mga trabaho sa trabaho. Ito ay humahantong sa mas buwis na buwis na binabayaran ng industriya at mas maraming mga bayad sa seguro sa kawalan ng trabaho, na parehong nakakaapekto sa piskal na patakaran.
Patakaran sa Pananalapi
Ang epekto ay malubhang sa panahon ng krisis sa pananalapi ng 2008, dahil parehong General Motors at Chrysler ay dapat na rescued ng bailouts ng pamahalaan. Ang mga pagbagsak ay kinakailangan upang protektahan ang milyun-milyong mga trabaho nang direkta at hindi tuwirang nakasalalay sa industriya. Sa pagbabalik ng General Motors sa mga merkado ng kabisera noong 2010, maaaring mabawi ng mga nagbabayad ng buwis ang karamihan sa kanilang bailout ng pera.
