Sa kabila ng sapilitang seguro at mga batas sa pananagutan sa pananalapi, ang ilang mga drayber ay nagdadala ng hindi sapat na seguro sa sasakyan o wala sa lahat. Sa maraming mga estado, ang mga hindi nakaseguro na mga drayber na nasugatan sa mga aksidente sa sasakyan ay pinahihintulutan na mangolekta ng mga di-pang-ekonomiyang mga pinsala mula sa partidong kasalanan. Tinutugunan ng California ang hindi pagkakapantay-pantay na ito noong 1996 nang ipatupad nito ang batas na "walang-bayad, walang-play" sa batas ng seguro sa sasakyan, na pumipigil sa mga naturang driver na matanggap ang buong kapakinabangan mula sa isang sistema na hindi nila sinusuportahan upang suportahan.
Pananagutan ng Pananalapi
Ang California Vehicle Code ay nakasalalay sa ideya ng "responsibilidad sa pananalapi," na nagsasaad na ang lahat ng mga driver at may-ari ng isang sasakyang de-motor ay dapat na may pinansyal na kakayahan na magbayad ng mga gastos na nagreresulta mula sa isang aksidente sa sasakyan. Ang kakayahan na ito ay ipinapakita sa California lalo na sa pamamagitan ng pag-secure ng auto insurance para sa hindi bababa sa minimum na antas ng coverage. Pinahihintulutan ng estado ang mga driver na magtatag ng mga alternatibong porma ng pagpapakita ng pananagutang pananalapi, tulad ng pagseguro ng isang sertipiko ng seguro sa sarili, pagbili ng surety bond, o pagdeposito ng $ 35,000 - ang gross na halaga ng auto insurance ayon sa batas - sa California DMV. (tingnan ang Mga Mapagkukunan)
Mga Kinakailangan sa Seguro sa Sasakyan ng California
Para sa mga driver ng California na hinirang upang matugunan ang kanilang pinansiyal na pangangailangan sa pananagutan sa pamamagitan ng pag-secure ng auto insurance, ang batas ng estado ay nangangailangan ng isang minimum na saklaw ng pananagutan ng 15/30/5 - $ 15,000 coverage para sa pinsala sa katawan para sa bawat taong nasugatan, hanggang sa maximum na $ 30,000 para sa lahat ng naturang mga gastos, at $ 5,000 na saklaw para sa pinsala sa ari-arian. Ang minimum na ito ay hindi sumasakop sa gastos ng anumang mga pinsala sa iyong sasakyan, kung saan kailangan mo ng komprehensibo at saklaw na saklaw. Ang katunayan ng seguro ay dapat na magagamit sa lahat ng oras habang nagmamaneho at iniharap sa pagpapatupad ng batas kapag hiniling.
Walang-Pay, Walang-Play
Ang Batas ng Walang Bayad, Walang Bayad ng California ay nagsasaad na ang isang driver na walang batayang seguro sa seguro na nasugatan sa isang aksidente sa sasakyan ay hindi maaaring mabawi ang mga di-pang-ekonomiyang pinsala tulad ng sakit at pagdurusa o abala, bagaman maaaring maibalik ang aktwal na pinsala sa katawan at pinsala sa ari-arian.
Iba Pang Pagsasaalang-alang
Walang Bayad, Walang-Play ay isa lamang sa ilang mga parusa na ipinapataw ng California sa mga motorista na nagdadala nang hindi bababa sa batas sa minimum na saklaw ng seguro. Kung ikaw ay nakuha para sa anumang dahilan at walang seguro, maaari kang magmulta ng $ 100 - $ 200 na ito ay isang unang pagkakasala. Kung ikaw ay kasangkot sa isang aksidente, bagaman, kahit na hindi ka nasugatan, malamang na mawala ang iyong pribilehiyo sa pagmamaneho ng hanggang sa apat na taon, at kapag binago mo ito, ang iyong mga gastos sa seguro ay magiging napakataas.
