Ang US Postal Service (USPS) ay nagpapasya ng mga kontrata sa transportasyon ng highway upang madala ang bulk mail nito. Ang mga panukala na may mga tuntunin sa teknikal at pera ay isinumite sa USPS alinsunod sa mga kinakailangan ng pag-hihiling ng bid. Sinusuri ng USPS ang mga bid at tinatanggap ang mga pinakamahusay na interes, ngunit maaaring tanggihan nito ang lahat ng mga bid.
Mga dating USPS Employees
Hindi pinahihintulutan ang USPS na makipagkontrata sa mga dating empleyado. Ang mga kompanya na bumubuo ng mga kontrata sa USPS ay dapat kilalanin ang anumang mga dating empleyado ng Serbisyo ng Kostumer at dapat magkaroon ng pag-apruba ng opisyal ng kontratista bago simulan ang kinontratang trabaho. Ang kumpanya ay dapat na ipagbigay-alam ang contracting officer kung ito ay kumuha ng isang dating empleyado ng USPS pagkatapos magsimula ang kinontratang trabaho. Kung ang Postal Service ay hindi aprubahan ang pagpapanatili ng kumpanya sa dating empleyado ng USPS, ang kumpanya ay dapat palitan ang dating empleyado sa isang tao na kwalipikado na magkaloob ng mga serbisyo na tinatawag sa kontrata. Maaaring hindi gumana ang mga retiradong opisyal ng USPS bilang mga pangunahing tauhan, eksperto o konsulta ng mga kumpanya na nagkakasunduan sa USPS sa loob ng isang taon pagkatapos na umalis sa Postal Service kung gagawin nila ang pagpupulong ng posisyon na katulad ng pinuno nila sa Postal Service.
Pagtatapos ng kontrata
Maaaring tapusin ng USPS ang isang kontrata o isang bahagi ng kontrata para sa anumang default sa bahagi ng kinontratang kumpanya. Maaaring tapusin ang kontrata kung ang kumpanya ay hindi makakapagbigay ng sapat na katiyakan sa pagganap sa hinaharap. Kung ang isang kontrata ay tinapos, ang Postal Service ay hindi mananagot para sa mga serbisyo o supplies na hindi nito tinanggap, ngunit ang kumpanya ay maaaring mananagot sa USPS para sa "anuman at lahat ng mga karapatan at mga remedyo na ibinigay ng batas." Ang kumpanya at ang mga kasosyo nito o ang mga punong opisyal nito ay maaaring gumawa ng mga gawain na bumubuo ng default ng kontrata. Sa anumang kaso ng default, maaaring wakasan ng USPS ang kontrata at hindi obligado na magbigay ng "abiso at lunas" sa kumpanya ng pagkontrata. Kung napagpasiyahan na ang pagwawakas ay hindi tama, pagkatapos ay ang pagwawakas ay itinuturing na isang kaginhawaan, na kung saan ay pinahihintulutan sa mga kontrata sa USPS.
Nagdagdag ng Mga Serbisyo
Ang mga biyahe na karagdagan sa mga napagkasunduan sa pagitan ng USPS at ng kumpanya sa pagkontrata ay na-negotiate nang maaga sa biyahe kapag itinuturing ng opisyal ng contracting na angkop ito. Maaari siyang mag-order ng biyahe o dagdag na serbisyo sa pro rata na bayad. Ang kumpanya ay maaaring pagkatapos ay muling ibalik para sa pagkakaiba sa pagitan ng mga gastos ng biyahe at ang pro rata na bayad, kung mayroon itong mga dokumento upang patunayan ang mga gastusin. Dapat itong mag-file para sa pag-reimburse sa loob ng 90 araw pagkatapos maisagawa ang mga serbisyo. Sa mga kaso ng maramihang mga serbisyo na ibinigay bilang karagdagan sa kinontratang trabaho, ang kumpanya ay may 90 araw pagkatapos ng pangwakas na serbisyo na mag-aplay sa USPS para sa pagbabayad. Kung ang kontratang kumpanya at USPS ay hindi sumasang-ayon sa pagbabayad, ang mga pagkakaiba ay malulutas sa ilalim ng sugnay na "Claim and Dispute" sa kontrata.
