Ang mga buwis sa buwis, na kilala rin bilang mga buwis sa pabrika ng pabrika, ay mga bayarin na ipinapataw ng lahat ng antas ng pamahalaan sa mga partikular na kalakal, gawain, at serbisyo, tulad ng gasolina, pagsusugal, at serbisyo sa telepono. Ang mga karaniwang buwis ay karaniwang ipinasa sa mamimili bilang karaniwang gastos ng paggawa ng negosyo. Ang halaga ng buwis ay paminsan-minsan na nai-post para sa mga mamimili, tulad ng sa maraming mga istasyon ng gas sa US. Gayunpaman, ang halaga ay kadalasang isinasama sa presyo nang walang anumang notasyon.
Collection ng Buwis
Kasama sa karamihan ng mga constitutions ng estado ang mga probisyon para sa mga buwis sa excise, na pinipigilan ang mga halaga na nakolekta sa mga fuels at mga gawain tulad ng pagsusugal. Ang mga tagagawa ay karaniwang nagbabayad ng mga buwis sa buwis kapag nag-file ng mga buwis sa federal income. Ang mga fiscal excise tax sa mga na-import na kalakal ay nakolekta sa punto ng pagpasok sa Estados Unidos.
Buwis sa Telepono
Ang unang tax excise ng telepono ay ipinasa noong 1898 upang madagdagan ang pederal na kita upang tumulong sa pagbabayad ng pambansang utang na natamo bilang resulta ng Digmaang Espanyol-Amerikano. Ang malayong buwis ay muling ipinakita noong 1914 upang tumulong sa pagpapalaki ng mga pondo para sa Unang Digmaang Pandaigdig at muli noong 1932 upang tumulong sa koleksyon para sa mga pambansang programa ng tulong. Sa pagpasok ng Amerika sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang halaga ng buwis ay itinaas at, sa unang pagkakataon, ang lokal na serbisyo sa telepono ay binubuwisan. Ang mga pederal na mga buwis sa excise sa lahat ng uri ng mga serbisyo ng telepono at mga sistema ng paghahatid ay nakolekta sa pagtaas ng halaga mula noong World War II.
Buwis ng Gasolina
Ang unang excise tax sa gasolina ay naipasa ng estado ng Oregon noong 1919, at sinundan naman ng ibang mga estado. Ang lahat ng mga estado at ang Distrito ng Columbia ay nangongolekta ng mga buwis sa gasolina ng buwis sa pamamagitan ng 1932, mula sa isang mababang 2 cents hanggang isang mataas na 7 cents kada galon. Ang pederal na pamahalaan ay nagpatupad ng iba pang mga anyo ng mga buwis sa excise bago ang 1932, ngunit nakita ng Kongreso ang gasolina bilang isang pangunahing mekanismo para sa pagkolekta ng mga karagdagang pondo upang magbayad para sa mga programa ng New Deal. Ang unang pederal na buwis sa gasolina ay isang sentimos bawat galon. Dahil ito ay unang pinagtibay, ang pederal na buwis sa excise na gasolina ay pinondohan ng Highway Trust Fund, pagtanggal ng mga nagtatanggol sa ilalim ng tangke ng imbakang gasolina, pagbawas ng pambansang utang, mga alternatibong paraan ng transportasyon at paglikha at pangangalaga ng mga recreational trail.
Buwis sa Aviation
Ang mga pederal na mga buwis sa buwis ay ipinataw sa mga kumpanya ng abyasyon. Ang mga pribadong operator ay nagbabayad ng fuel tax, habang ang mga komersyal na kumpanya ay nagbabayad ng mga buwis batay sa halaga ng ari-arian na inihatid. Ang mga buwis sa pasahero ay batay sa mga segment ng flight, isang buwis sa ulo at / o isang porsyento ng bayad na nakolekta para sa paglalakbay.
Mga Pagbabawas sa Pederal na Buwis
Gumagawa ang mga unyon ng mga tagagawa at mga tagalobi ng industriya upang mabawasan ang dami ng mga buwis sa ekisyo na ipinapataw sa mga industriya, kalakal at serbisyo. Ang Kongreso ay nagpapasa ng mga bagong exemptions at tax refunds bawat taon, habang ang mga exemptions ay mas maaga o mawawalan ng bisa. Ang ilang mga produkto ng pangingisda at archery, halimbawa, ay hindi pinahihintulutan mula sa federal excise tax. Ang paglilipat ay maaaring exempt sa pagbabayad ng excise tax depende sa layunin nito (ibig sabihin, para sa mga museo, pamahalaan, maliit na sasakyang panghimpapawid, at emergency medical flight, bukod sa iba pa). Ang ilang mga benta ng mga baril ay maaari ding maging exempted sa excise tax depende sa dami ng negosyo na ginawa ng tagagawa, producer, o importer.
