Ang pagsasauli ng buwis sa mileage sa California ay pinamamahalaan ng parehong Kodigo sa Paggawa, Seksyon 2802, at sa California Code of Regulations, Titulo 8, Seksiyon 13700-13702. Kung ang isang employer ng California ay nangangailangan ng isang empleyado na magmaneho sa opisyal na negosyo ng kumpanya, dapat itong magbigay ng empleyado sa isang sasakyan, kung saan ang lahat ng mga gastos ay sinasakop, o bayaran ang empleyado para sa gastos ng pagmamaneho. Ang batas ng California ay nagbibigay ng ilang kakayahang umangkop sa mga tagapag-empleyo sa pagtukoy nang eksakto kung paano magbayad ng mga empleyado para sa mga gastos sa agwat ng agwat ng agwat at sa pagmamaneho.
Basic Mileage Reimbursement
Sa ilalim ng batas ng California, ang reimbursement ng mileage ay tinukoy bilang ang halaga na ibinayad sa mga empleyado para sa lahat ng "kinakailangang gastos na nauubos sa mga sasakyang nagpapatakbo na ibinigay ng empleyado para sa trabaho." Ang pagsasauli ng buwis sa mileage ay hindi limitado sa mga gastos sa gas, ngunit dapat bayaran ang empleyado para sa karagdagang mga kadahilanan tulad ng pamumura ng sasakyan, pag-aayos at mga gastos sa insurance. Ang regular na magbawas ng empleyado ay hindi maaaring magawa, maliban kung ang empleyado ay naglalagay ng mga paghihigpit sa empleyado sa panahon ng pagbibiyahe, ay nangangailangan ng empleyado na magamit para sa trabaho o patnubayan siyang magsagawa ng trabaho sa paglalakbay. Ang batas ng California ay nangangailangan ng isang tagapag-empleyo upang mapanatili ang mga pang-araw-araw na rekord ng reimbursable na agwat ng mga milya, at ipinag-utos din na ang mga pagbabayad ng pagbabayad ay dapat gawin sa pagtatapos ng buwan kasunod ng buwan kung saan naganap ang pagmamaneho o kapag isinumite ng empleyado ang claim. Sa Gattuso v. Harte-Hanks Shoppers, Inc (2007) natagpuan ng korte na mayroong tatlong katanggap-tanggap na paraan na maaaring bayaran ng employer ng California ang mga gastos sa mileage - ang "aktwal na gastos" na pamamaraan, ang "mileage reimbursement" na paraan at ang "lump sum "paraan.
Paraan ng Tunay na Gastos
Sa aktwal na paraan ng gastos, ang mga empleyado ay dapat magsumite ng detalyadong mga talaan ng gastos sa employer. Ang mga talaan na ito ay binubuo ng mga aktwal na gastusin para sa bawat isa sa mga naibabalik na bahagi ng operating ng isang sasakyan at kailangang isama ang mga prorated na gastos tulad ng mga gulong, langis, seguro at pamumura. Kinakailangan ng empleyado na kalkulahin ang bahagi ng kabuuang oras ng pagmamaneho na may kaugnayan sa trabaho at gamitin ang porsiyento na iyon upang kalkulahin ang mga prorated na halaga. Ang empleyado ay magkakaloob din ng mga gastos sa gas. Habang ang pamamaraan na ito ay marahil ang pinaka-tumpak, ito ay nangangailangan ng detalyadong pag-uulat ng empleyado, at pag-check ng katunayan ng oras ng employer.
Paraan ng Mileage Reimbursement
Upang mabawasan ang pasanin ng pag-uulat ng kaunti, ngunit nagbibigay pa rin ng pantay na pagbabayad sa mga empleyado, maaaring gamitin ng employer ang paraan ng paggasta ng mileage. Ang pamamaraang ito ay nagbibigay ng isang buwanang pagsasauli ng nagastos ng mga gastos batay sa rate ng paggasta ng paggasta ng mileage ng Internal Revenue Service, na itinuturing ng Kagawaran ng Pamantayan ng Pagpapatupad sa Pamantayan ng California na isang makatwirang rate ng pagbabayad para sa lahat ng mga gastusin na natamo sa pagmamaneho. Kung ang mga empleyado o ang employer ay hindi sumasang-ayon na ang rate ay katanggap-tanggap, ang pagbabayad ay maaaring naiiba mula sa IRS rate - ngunit ang pasanin ay nasa complaining party upang patunayan kung bakit iyon ang magiging kaso. Sa ilalim ng mileage reimbursement na paraan, ang mga rekord ng bawat milya na hinihimok, at ang petsa na naganap ang pagmamaneho, ay dapat pa ring itago.
Paraan ng 'Lump Sum'
Ang "lump sum" na paraan ng pagbabayad ay nagpapahintulot sa isang tagapag-empleyo na magbayad ng mga empleyado para sa mga gastos sa pagmamaneho sa pamamagitan ng pagdaragdag ng kanilang kabuuang kabayaran. Ito ay maaaring isang tinukoy na pagbabayad - madalas na tinutukoy bilang isang "auto allowance" - o isang pagtaas sa base compensation. Kung ang tagapag-empleyo ay nagtataas ng base o komisyon, responsibilidad ng tagapag-empleyo na kilalanin ang halaga ng kabayaran na inilaan upang bayaran ang empleyado para sa mga gastos sa sasakyan. Maaaring angkop ang opsiyon ng bukol sum kung saan madalas na ginagawa ng mga empleyado ang parehong mga paglalakbay para sa mga dahilan na may kaugnayan sa trabaho.
