Ang pangkalahatang layunin ng mga container cargo container ay ginagamit ng mga internasyonal na kompanya ng pagpapadala. Apatnapu't paa, hi cube at kalahating laki ng taas ay popular din. Ang kahusayan na nagkamit ay nagpapahintulot sa mas mababang mga gastos para sa paglipat ng mas malaking mga naglo-load at nag-aalok ng isang alternatibong apila sa mas mahal na transportasyon sa hangin.
Kapasidad
Ang pinakamataas na kapasidad ng isang 20-talampakang lalagyan ng karagatan ay malapit sa 48,000 lbs. Gayunpaman, ang mga kadahilanan tulad ng panloob na sukat, lalagyan ng tatak at produkto na naipadala ay makakaapekto sa pangwakas na timbang. Ang kubiko na kapasidad o produkto ng taas na beses na lapad ng malalim na beses ay ang pinaka-may-katuturang kinakalkula figure at isang tipikal na 20-paa daluyan diskarte 1,400 kubiko paa.
Mga Tampok
Ang mga sukat ng 20-paa na lalagyan na sumusunod sa mga pamantayan ng International Shipping Organization ay karaniwang 20 sa 8 sa 8.5 paa. Ang mga lalagyan ay binubuo ng isang kumbinasyon ng bakal at tanso para sa paghawak ng mga kondisyon ng karagatan, at ang mga corrugated side panel ay nagbibigay ng higit na proteksyon mula sa pinsala, ayon sa W & K Container.
Mga pagsasaalang-alang
Ang ilang mga tuntunin ay mahalaga para maunawaan ang mga sukat ng lalagyan. Ang rating ay ang kapasidad ng lalagyan kasama ang mga nilalaman nito. Ang tare mass ay ang walang laman na timbang ng lalagyan, at ang kargamento ay ang rating na minus ang tare mass. Mayroon ding mga pagkakaiba-iba sa loob ng panloob na istraktura ng mga lalagyan na nakakaapekto sa huling kapasidad ng kargamento.
