Pagsasaayos ng Mail
Nagsisimula ang abalang araw ng mailman sa post office ilang oras bago mailabas ang anumang mail. Ang bawat mailman ay may pananagutan sa pagkuha, pag-uuri at pag-aayos ng daan-daang piraso ng mail. Ang mga ito ay mula 500 hanggang sa higit sa 1,000 mga pangalan at address na dapat tandaan. Gumamit sila ng isang maliit na cubicle na tinatawag na isang "kaso." May lugar ito para sa mail ng bawat address. Karaniwan ito ay dalawa o tatlong panig na may ilang hanay ng mga maliliit na may hawak. Ang ilan sa mga mail na ito ay pre-pinagsunod-sunod ng mga machine sa pagkakasunud-sunod na ito ay naihatid, ngunit dapat pa rin itong organisahin at ilagay sa mga puwang na ibinigay. Ang bawat sulat, pakete at kahit lahat ng junk mail ay kailangang ihanda para sa paghahatid. Kapag ang lahat ng ito ay nasa tamang pagkakasunud-sunod, dapat itong alisin at ilagay sa mga lalagyan. Anumang mga bagay na kailangang ma-scan, ipapasa, gaganapin pabalik, ibalik o anumang na direksiyon ng maling pangangailangang pangalagaan ng maayos. Ang USPS (United State Postal Service) ay may mahigpit na mga patakaran na dapat na adhered para sa paghawak ng mail.
Pag-iimpake ng Mail
Ang lahat ng nakaayos na koreo ay dapat ilagay sa isang sasakyan para sa paghahatid. Dapat itong ilagay sa eksaktong pagkakasunod-sunod na kakailanganin nito. Ito ay isang napakabigat na aktibidad na isinasaalang-alang ang napakalaking dami ng mail na maaaring ito. Ang ilan sa mga carrier ng mail ay may mga sasakyan na ibinigay ng post office, ngunit marami ang gagamit ng kanilang sariling. Ang mail na inihatid sa mga silid ng mail ay naiiba kaysa sa mail na nakalagay sa mga mailbox. Ang tagahatid ay dapat mag-empake ng kanyang sasakyan ng maayos at ligtas at lumabas ng post office sa pamamagitan ng isang tiyak na oras.
Paghahatid ng Mail sa Mga Kwarto
Ang mail na ipinapadala sa isang mail room ay ma-unpack at mailagay sa silid. Ang mga kahon sa silid ay may mga pangalan at mga numero sa loob para sa mailman na gagamitin. Mail ay inilagay sa mga mail receptacles sa pagkakasunud-sunod. Ang anumang mga pakete na masyadong malaki o mga item na nangangailangan ng mga lagda ay inihatid sa address na ipinapakita. Ang ilang mga kuwarto ay may mga malalaking kahon upang ilagay ang mga pakete. Ang isang key ay ibibigay sa addressee para sa kanila na ma-access ang mga pakete. Ang anumang mga bagay na kailangang maipasa o ibalik ay ibabalik sa post office. Karaniwan ang isang papalabas na lalagyan ng mail ay dapat na kinuha bago bumalik sa post office din.
Paghahatid ng Mail sa Mga Mailbox
Ang tagadala ng sulat ay dadalhin ang kanyang sasakyan sa bawat mail receptacle sa ruta ng mail. Dapat silang tumigil sa bawat kahon na may mail o na nangangailangan ng mail na kinuha mula. Ito ay lubhang mapanganib kapag ang mga kahon ay matatagpuan sa abalang kalsada. Ang mail ay karaniwang inilalagay sa isang malaking halaga ng mga lalagyan at nakasalansan sa sasakyan ayon sa pagkakasunud-sunod na kinakailangan. Habang ang mga lalagyan ay walang laman, ang mga bago ay ginagamit. Ang mailman ay karaniwang nagmamaneho mula sa kanang bahagi ng isang sasakyan para sa mas madaling pag-access sa mga mailbox. Ang isang partikular na ruta na dapat sundin ng mailman ay nagsisimula at nagtatapos sa post office.
Katapusan ng Araw ng Trabaho
Kapag ang mga carrier ay bumalik sa post office, mayroon pa rin silang maraming ginagawa. Ang lahat ng mga papalabas na koreo na kanilang natanggap ay dapat ilagay sa pickup ng mga trak ng mail. Anumang "nananagot" na mga item sa mail (Nakarehistro, Nakumpirma at iba pa) ay dapat ibalik sa tamang lugar ng imbakan. Anumang gawaing papel na kailangan ay maaaring gawin ngayon o sa umaga. Kabilang dito ang pasulong, pagpipigil, mga pagbabago sa address, mga bagong address, mga pagbabago sa ruta at iba pa. Marahil ay ang koreo na naihatid sa post office sa araw na kailangang ilagay sa kaso ng carrier para sa paghahatid sa umaga.
