Ang mga taripa, na tinukoy ng Merriam-Webster bilang mga singil na ipinataw ng mga pamahalaan sa mga na-import o na-export na mga kalakal, ay ginamit mula noong sinaunang panahon upang protektahan ang mga lokal na negosyo na nakikipagkumpitensya sa mga dayuhang tagagawa. Sa teorya, ang mas mataas na gastos ng pagdadala ng mga dayuhang kalakal sa bansa ay isasalin sa mas mataas na mga benta ng mga domestic na produkto. Gayunpaman, ang mga taripa sa totoong mundo ay maaaring makapinsala sa pagbili ng publiko at maaaring paminsan-minsan ay makapinsala sa mga kompanya na dapat nilang protektahan.
Economic Well-Being
Ayon sa "Concise Encyclopedia of Economics," naniniwala ang ilang ekonomista na ang internasyunal na kalakalan, na hindi pinalaya ng mga taripa at iba pang artipisyal na hadlang, ay nagpapabuti sa kalagayan ng ekonomiya ng lahat ng mga kasosyo sa kalakalan. Theoretically, kung ang mga bansa ay natitira upang magpakadalubhasa sa mga produkto na maaari silang gumawa ng mas kakaunti at mas mahusay sa pamamagitan ng kanilang mga likas na yaman, lokasyon o iba pang kalamangan sa tahanan, ang mga mamimili ng mundo ay makikinabang mula sa mga mas mababang presyo at makikinabang ang mga producer mula sa unfettered world market para sa kanilang mga kalakal.
Paghihiganti at Pag-iipon ng Trabaho
Kadalasan, kapag ang mga taripa ay ipinataw sa mga kalakal mula sa isang partikular na bansa, ang bansa ay gagantimpalaan ng mga taripa ng sarili nito. Ang bilateral trade warfare na ito ay maaaring malimitahan ang kalakalan sa pagitan ng dalawang bansa, posibleng pahintu ito nang buo. Sa huling bahagi ng 1920s at unang bahagi ng 1930s, ang pagtaas ng mga taripa sa mga bansa sa mundo ay napakalubhang limitado sa internasyunal na kalakalan na sinimulan ni Pangulong Roosevelt na makipag-ayos sa pagbaba ng magkabisa sa mga hadlang sa kalakalan sa mga internasyonal na kasosyo sa kalakalan ng Amerika. Ang mga negosasyon na ito sa huli ay humantong sa pagpasa ng Kongreso ng Batas ng Mga Kasunduan sa Pagkakasundo sa Estados Unidos noong 1934, na nagpababa ng mga taripa at nagpakita ng pangako ng Amerika sa mas malayang kalakalan.
Pabor sa Ilang
Ang proteksyonismo sa anyo ng mga taripa, quota at iba pang mga hadlang sa kalakalan ay kadalasang nakikinabang sa isang sektor sa kapinsalaan ng iba. Ayon sa "Concise Encyclopedia of Economics," kahit na pagkatapos ng pagtatalo sa mga pakinabang sa mga manggagawa at kumpanya na nakikinabang sa proteksyonismo ng industriya ng tela ng Amerikano, ang netong pagkawala sa ekonomiya ng Estados Unidos na dulot ng mga patakarang ito ay humigit-kumulang $ 12 bilyon noong 2002 lamang. Gayunpaman, ang mga Amerikanong kumpanya sa tela ay may kakayahan upang hikayatin ang Kongreso na ipagpatuloy ang mga patakaran taun-taon.
Di-inaasahang Kahihinatnan
Bagaman ang mga tariff ay sinasadya upang makinabang ang mga lokal na tagagawa at manggagawa sa ilang mga industriya, maaaring mayroon silang kabaligtaran. Dahil ang mga taripa ay epektibong mag-alis ng dayuhang kumpetisyon sa isang sektor, ang mga presyo para sa mga kalakal nito ay maaaring umakyat. Kung ang mga taripa ay umiiral sa maraming sektor, ang mga presyo ay maaaring tumaas sa buong board, na nag-iiwan ng mga manggagawa na may mas kaunting kapangyarihan sa pagbili. Bukod pa rito, ang mga lokal na kumpanya at empleyado na nakakakuha ng benepisyo mula sa mga taripa ay maaaring makahanap ng mga protektadong proteksyon ng ibang bansa na isang seryosong hadlang sa pagpapalawak ng internasyonal na merkado.
