Tinutukoy ng mga motorsiklo ang bilis at "cool," sa kanilang mga aerodynamic na disenyo at nakalantad na pasahero. Ang kanilang mga magagandang tingin ay dapat pagsamahin ang mga hinahangad ng consumer para sa up-to-date na estilo, ligtas na paglalakbay, makina ng lakas, mahusay na pag-andar at maaasahan tumatakbo, lahat sa isang abot-kayang pakete. Kinukuha ng mga inhinyero ang kanilang sahod sa pamamagitan ng pagtukoy sa hitsura at kakayahan ng pagpapatakbo ng mga dalawang gulong na sasakyang ito.
Edukasyon
Ang mga trabaho sa antas ng entry sa engineering ng motorsiklo ay nangangailangan ng hindi bababa sa degree na bachelor's sa isang engineering specialty tulad ng industrial design, mechanical engineering o electronics. Ang mga interesado sa pananaliksik at pag-unlad ay maaaring mangailangan ng mga master degree, at ang mga nais ng mga posisyon sa pamamahala ay maaari ring mag-aral ng pangangasiwa ng negosyo. Karaniwang sakop ng mga kurikulum ng engineering ang matematika tulad ng algebra at calculus, agham tulad ng kimika at physics, at engineering theory at teknikal na pag-aaral, batay sa isang pundasyon ng mga liberal na sining tulad ng mga makataong tao, panitikan at agham panlipunan. Walang kinakailangang paglilisensya, maliban kung iniaalok ng mga inhinyero ang kanilang mga serbisyo nang direkta sa publiko. Sa ganitong mga kaso, ang isang dalawang-antas na pagsusuri ay nagbibigay ng kredensyal ng propesyonal na inhinyero.
Mga suweldo
Binubuo ng Bureau of Labor Statistics ng Estados Unidos ang mga engineer ng motorsiklo sa ilalim ng pagmamanipika ng sasakyan, kung saan ang mean na sahod para sa lahat ng mga inhinyero ay $ 39.99 kada oras o $ 83,180 kada taon ng Mayo 2010. Ang mga inhinyero ng makina ay nakakuha ng $ 43.98 kada oras o $ 91,470 bawat taon; at ang mga electrical engineer ay nakatanggap ng isang mean $ 43.99 kada oras o $ 91,490 bawat taon. Ang mga pang-industriya na designer, na responsable para sa pangkalahatang hitsura ng mga sasakyan, ay gumawa ng isang mean na $ 42.44 kada oras o $ 88,280 bawat taon. Siyempre, ang mga may master degree ay makakatanggap ng pangkalahatan na makatanggap ng mas mataas na sahod kaysa sa mga degree na lamang ng bachelor.
Mga benepisyo
Ang mga engineer ng motorsiklo ay tumatanggap ng mga benepisyo na ibinibigay sa lahat ng empleyado ng kanilang mga kumpanya Kahit na ang mga kagipitan ay naiiba sa pamamagitan ng employer, ang mga ibinibigay ng Harley-Davidson ay nagpapakita ng isang halimbawa ng comparative. Nagsisimula sila sa mga medikal, reseta, mga plano sa ngipin at paningin upang alagaan ang mga pangangailangan sa kalusugan. Ang isang savings account sa health pretax ay maaaring magbigay ng kompensasyon para sa walang bayad na gastos sa medikal. Ang seguro para sa buhay at kapansanan ay nag-aalaga ng mga hindi inaasahang pangyayari. Ang mga bakasyon at bakasyon ay binabayaran at ang pagbabayad ng pag-aaral ay nagpapahintulot sa mga inhinyero na ipagpatuloy ang kanilang mga edukasyon. Ang kumpanya ay nag-aalok din ng isang plano sa pagbili ng stock, mga diskwento sa pagbili ng motorsiklo at isang plano sa pagreretiro.
Hinaharap
Nakikita ng Bureau of Labor Statistics ang lahat ng mga trabaho sa engineering na tumataas ng 11 porsiyento mula 2008 hanggang 2018, na tungkol sa average para sa lahat ng trabaho sa lahat ng propesyon. Sa kasamaang palad, hindi ito totoo para sa industriya ng sasakyan, kung saan ang lahat ng propesyonal na trabaho ay bababa ng halos 12 porsiyento, na may mga trabaho para sa mga makina ng makina na bumababa sa halos 11 porsiyento. Ang kakulangan ng demand sa isang industriya ay karaniwang nangangahulugan na ang mga suweldo ay tumaas na mas mabagal o kahit na tanggihan. Ito ay dahil sa pagtaas ng pandaigdigang kumpetisyon, na nadagdagan ang mga gastos para sa mga tagagawa. Ang tanging pangunahing kumpanya ng Amerikanong motorsiklo ay iniwan ang Harley-Davidson, bagaman ang ilang mga internasyonal na kumpanya, tulad ng Honda, ay nangangailangan ng mga inhinyero sa kanilang mga halaman sa Amerika.
2016 Salary Information for Nuclear Engineers
Nakuha ng mga inhinyero ng nuclear ang median taunang suweldo na $ 102,220 sa 2016, ayon sa U.S. Bureau of Labor Statistics. Sa mababang pagtatapos, ang mga nukleyar na inhinyero ay nakakuha ng 25 porsyento na sahod na $ 82,770, ibig sabihin ay 75 porsiyento ang nakakuha ng higit sa halagang ito. Ang 75 porsyento na suweldo ay $ 124,420, ibig sabihin ay 25 porsiyento ang kumita. Noong 2016, 17,700 katao ang nagtatrabaho sa U.S. bilang mga inhinyero ng nuclear.
