Ang kasaysayan ng mga kagamitan sa pag-log ay mga petsa sa pick at palakol, ngunit ang mga mekanisadong kagamitan sa pag-log ay hindi lumitaw hanggang sa huling bahagi ng ika-19 na siglo na may pag-imbento ng steam donkey winch, band saws at, sa ibang pagkakataon, mga trak na pinapatakbo ng mga gasolina na pinagagana ng engine. Ang operasyon ng maagang kagamitan ay marumi, mapanganib na gawain. Ang modernong kagamitan sa ngayon ay pinawi ang pinaka-panganib na nauugnay sa mabigat na pagputol ng troso at transportasyon.
19th Century
Nagsimula ang kagamitan sa pag-log, gamit ang simpleng lakas ng tao at hayop. Malaking gang saws, na karaniwang nangangailangan ng dalawang kalalakihan upang patakbuhin, pinutol na mga puno. Ang mga koponan ng Bull ay gumagamit ng mga kabayo at asno upang paghawak ng mga sleigh at wagon na nag-transport ng mga log sa mga ilog upang lumutang sa ibaba ng agos sa mga troso ng timber, ayon sa VanNattaBros.com.
Pagsasama ng mga Skid
Upang ilipat ang mga cut log down sa isang tugaygayan, skids, o mahabang pole, ay inilatag ang mga krossways sa tugaygayan. Ang humahantong dulo ng bawat log ay tapered sa isang palakol. Leche, o kahit anong greasing na materyales ang magagamit, ay inilalapat sa mga skids upang madaling ilipat ang mga log down ang tugaygayan.
Steam Donkey
Noong 1882, ang asno ng singaw, isang steam-powered winch, ay naging malawak na magagamit at humantong sa pag-log ng cable. Ang paggamit ng cable, isang hoist at nilagyan ng malalaking drums o spools, ang steam asno ay maaaring maglipat ng mga log mula sa kagubatan patungo sa trail para sa transportasyon sa mga mills sa ibaba ng agos.
Saws
Sa turn ng ika-20 siglo, ang dalawang pinaka-karaniwang saws upang i-cut ang mga puno ay ang gang nakita at ang rotary saw. Ang mga timber mill ay nagtatrabaho ng mga malalaking band saws sa mga tabla na maaaring humawak ng mga lapad na lapad ng lapad. Ang mga band saws ay karaniwang sinusukat apat na pulgada ang lapad, 19 pulgada ang haba at may isang 22-gauge na kapal.
Sleighs and Jammers
Ang pag-log sleighs sa ika-19 at unang bahagi ng ika-20 siglo ay nakuha ng kabayo at, mamaya, hinimok ng trak, mga bagon na nagdadala ng troso mula sa kagubatan sa ilog o mga riles ng tren. Ang isang water sleigh ay isang kariton na nilagyan ng tangke ng 3,000-galon na tubig. Ang tubig ay inilabas sa yelo sa panahon ng taglamig upang gawing makinis at makinis ang tugaygayan para sa madaling paggalaw ng troso. Ang mga sleighs ay nagdadala ng troso sa A-frame jammers na nag-load ng tabla papunta sa flatbed railroad cars, ayon sa Minnesota Historical Society.
Mga Sasakyan
Ang articulated tractor-trailer truck lumitaw sa 1920s, ngunit hindi hanggang sa huli 1930s na ang mga semi trucks partikular na dinisenyo upang paghatak ng kahoy sa mahabang distansya sa aspaltado kalsada ay perfected. T.A. Si Peterman ay isang makapangyarihang mangangalakal na nagtatag ng Peterbilt sa Tacoma, Wash., At binili ang kumpanya ng Fageol trak, ang Waukesha Motor Company at sobrang mga trak ng hukbo. Gamit ang kagamitang ito at mga piyesa, binuo niya ang mga custom na kadena na hinihimok ng kadena na nananatili ang pamantayan sa pag-log ng trak ngayon.
Kagamitang Ngayon
Ang mga kagamitan sa pag-log ngayon ay mas advanced na technologically, mas ligtas upang gumana at mas mahusay. Pinapayagan ng karamihan sa mga kagamitan ang operator na magtrabaho sa isang kalakip na taksi. Ang pagbawas ng pagkapagod ng operator ay ang mga track feller buncher, na nagtitipon ng troso; mga skidder, na nag-alis ng mga log mula sa kagubatan; at mga loader na kinokolekta ang mga troso upang ilagay sa mga sasakyan sa transportasyon, ayon sa TigerCat.com.
