Ang mga negosyante ay maaaring mahanap ang ideya ng pagsisimula ng isang airline na sumasamo, na binigyan ng American na pagkagusto para sa parehong paglalakbay sa negosyo at libangan. Maaari itong maging matigas upang makapasok sa industriya, gayunpaman, na may mga hadlang sa pagpasok mula sa mataas na gastos sa regulasyon ng pamahalaan at mabangis na kumpetisyon.
Mga Halaga ng Fleet
Pagbili ng isang fleet ng mga eroplano ay isang makabuluhang hadlang sa pagpasok para sa maraming mga bagong dating sa industriya ng eroplano. Bilang ng Hulyo 2015, ang mga presyo para sa isang solong eroplano na saklaw mula sa paligid ng $ 11 milyon para sa isang maliit na eroplano ng Embraer prop na dinisenyo para sa serbisyo ng rehiyon sa higit sa $ 320 milyon para sa isang Boeing 777. Ang ilang mga programa sa pananalapi ay tumutulong sa mga startup airlines na makitungo sa gastos na ito, at maraming mga startup ang sinamantala ng malikhain na financing upang i-stock ang kanilang mga fleets. Gayunpaman, nang walang malaking bahagi ng cash, hindi ito isang madaling industriya upang masira.
Mga Tip
-
Ang ilang mga airlines pagtagumpayan ang pinansiyal na hadlang ng paglikha ng isang mabilis sa pamamagitan ng pagbili ng mga ginagamit na eroplano mula sa iba pang mga airline. Allegiant Air, halimbawa, nagsimula sa isang fleet ng MD-80s na nagretiro mula sa serbisyo sa isang mas malaking kakumpitensya.
Fuel
Kahit na sa iba pang mga gastos ng pagsisimula ng isang airline, Ang gasolina ay ang pinakamalaking hadlang sa pagpasok sa maraming mga bagong dating sa industriya. Ayon sa isang 2012 na ulat sa New York Times, ang mga gastos sa gasolina ay nagkakaloob ng hanggang 50 porsiyento ng mga gastusin ng eroplano. Ang pagbabagu-bago ng mga presyo ng gasolina ay maaaring maging mahirap para sa isang startup sa badyet nang tumpak nang walang pinansiyal na estratehiya na nakatuon sa partikular na mga pagbili malayo sa maaga.
Regulasyon ng gobyerno
Kumpetisyon
Ang pamahalaang deregulasyon sa tabi, ang mga bagong airline ay maaaring makaranas ng isang malaking hadlang sa pagpasok lamang sa pagsisikap na makakuha ng isang gate sa isang pangunahing paliparan. Ayon sa New York Times, ang isang maliit na bilang ng mga malalaking airlines ay kumokontrol sa karamihan ng mga pintuan sa malalaking paliparan ng himpilan, ginagawa ito mahirap para sa mga bagong airlines upang makakuha ng isang panghahawakan sa mga pamilihan.
Mga Tip
-
Ang ilang mga matagumpay na startup, kabilang ang Allegiant Airline at Spirit Air, ay nakakuha ng isang angkop na lugar na naghahatid ng mas maliit na mga merkado. Ang mga puwang ng landing at gate ay may posibilidad na maging mas magagamit sa mga mas maliit na paliparan ng mga paliparan, ayon sa New York Times, at ang mga paliparan na ito ay maligayang pagdating sa negosyo mula sa mas bagong mga airline.
Mga Piloto
Kinakailangan ng staffing ng airline ang pagpuno ng isang bilang ng mga posisyon sa serbisyo sa antas ng entry, ngunit kailangan din ng startup ang mga kwalipikadong talento sa upuan ng piloto. Ang isang artikulo sa 2014 sa Wall Street Journal ay nagpapakita ng isang patuloy na kakulangan ng piloto, at ang mga tala na iyon ang mga bagong piloto ay may posibilidad na mas gusto ang isang karera sa isang matatag na kumpanya sa halip na isang riskier startup.
