Ang mga Airlines ay nagdadala ng mga pasahero sa kanilang mga destinasyon sa mga flight na tumatawid sa karagatan, disyerto, bundok at lungsod. Ang mga airline ay nagpapatakbo ng maraming uri ng sasakyang panghimpapawid gumamit ng mga marka ng mga piloto, mga flight attendant, mga tiket ng mga ahente at dispatcher; at ipatupad ang mga komprehensibong programa sa kaligtasan Ang mga airline ay nangangailangan ng pisikal na mapagkukunan upang matagumpay na gumana at matugunan ang mga layunin sa kaligtasan at kakayahang kumita
Mga eroplano
Dahil hindi maaaring gumana ang mga sasakyang panghimpapawid, ang mga eroplano ay isang pangunahing mapagkukunan para sa anumang eroplano. Ang mga rehiyonal na airline, na nagbibigay ng mga pasahero mula sa mga maliliit na paliparan hanggang sa mga pangunahing hubs, ay mayroong isang average na fleet size na 30 hanggang 50 na eroplano. Ang mga malalaking airline ay may mga laki ng fleet ng mahigit sa 100 na eroplano. Bilang karagdagan sa kanilang pangunahing layunin ng transportasyon, ang mga eroplano ay ginagamit bilang mga tool sa marketing. Ang mga airline ay nagbebenta ng kabaguhan ng kanilang kalipunan ng mga sasakyan, o "edad ng kalipunan ng mga sasakyan," pati na rin ang laki ng sasakyang panghimpapawid at kaginhawaan ng nilalang. Bukod pa rito, ipinakilala ng mga airline ang pagkilala ng kanilang sasakyang panghimpapawid, tulad ng sa kaso ng Delta Airlines at kanilang Boeing 747s.
Hangars
Nagmamay-ari ang mga hawak ng mga eroplano, na kung saan ay malalaking istraktura na dinisenyo upang magtayo ng eroplano. Ang mga Airlines ay gumagamit ng mga hangar bilang mga lugar upang magsagawa ng pagpapanatili at tindahan ng mga sasakyang panghimpapawid Ang mga Hangar ay napakalawak sa laki at hugis batay sa kung anong uri ng sasakyang panghimpapawid ang kanilang hawak. Ang mga airline ay madalas na may hangar sa kanilang mga hub o naka-focus ang mga paliparan. Ang mga hulog ay masyadong mahal upang makagawa. Ayon sa Reed Construction Data, ang average na gastos ng isang sasakyang panghimpapawid hangar ay halos $ 2 milyon, noong 2008.
Mga Computer
Ang mga airline ay gumagamit ng mga computer at mga network ng computer para sa pagpoproseso ng tiket, pagpapadala, pagpaplano ng flight, pag-iiskedyul ng crew at accounting. Ang mga sistema ng kompyuter para sa mga airline ay gumanap ng pagkakaiba-iba ng mga function, kabilang ang pagsubaybay ng panahon at pagkalkula ng seating. Sa kadahilanang ito, ang mga airline ay madalas na nag-install ng pagmamay-ari na software sa kanilang mga computer. Ayon sa Computer Weekly, ang mga airlines ay gumastos ng isang average ng 1.8 porsiyento ng kanilang badyet sa teknolohiya ng impormasyon noong 2010.
